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ジムニーとEクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとEクラスワゴンの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
VS
1円650万円
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中古車相場 39万円1097.8万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
5457 中古車掲載台数 381
  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ターボ 5型 5MT キーレス CD 専用シート

    本体価格
    50.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 新品タイヤ/8インチSDナビ

    本体価格
    205.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 クルーズコントロール

    本体価格
    238万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 公認リフトアップエンスタマフラーナビTV

    本体価格
    80万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    229万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD セーフティサポート/シートヒーター前席

    本体価格
    233.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 ターボ 純正8型ナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    231.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 全塗装 JA22 AT XC リフトアップ(20)

    本体価格
    128万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 5MT

    本体価格
    218万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ディスプレイオーディオ

    本体価格
    239.9万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202302 認中二年保証/MGラインIP/SR/レーダーSP

    本体価格
    677.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E320 

    本体価格
    149万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E320 アバンギャルド アバンギャルド フロントリップ ルーフスポ

    本体価格
    98万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E320 アバンギャルド 本革/サンルーフ・車検受渡し

    本体価格
    148.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド AMGライン 後期 サンルーフ 全周カメラ

    本体価格
    188万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド RSPリミテッド ワンオーナーレーダーセーフティTVバックC

    本体価格
    156万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E400 4マチック エクスクルーシブ 4WD 本革/Burmesterサウンド/全方位

    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 ブルーエフィシェンシー 革シート/メモリーパワーシート/ETC/Bカメ

    本体価格
    72万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド キーレスゴー パワーバックドア ナビ

    本体価格
    149万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E400 4マチック エクスクルーシブ 4WD 

    本体価格
    268万円

関東
1232
151.8万円
関西
652
175.9万円
東海
776
163.7万円
北海道
654
134.2万円
九州
733
152万円
東北
478
141.5万円
北陸・甲信越
406
163.4万円
中国
303
181.4万円
四国
223
153万円
地域別台数
関東
178
408.1万円
関西
59
452.3万円
東海
64
312.4万円
北海道
2
311万円
九州
26
258.6万円
東北
11
350.3万円
北陸・甲信越
14
343.2万円
中国
20
379.8万円
四国
7
256.8万円

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ジムニーとEクラスワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
145.8万円200.2万円 新車時価格 928万円1210.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1470  他
658 排気量(cc) 1992~1997
64 最高出力(馬力) 197~258
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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