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ソリオとEクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとEクラスワゴンの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
VS
4.8万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 44万円1110万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
3503 中古車掲載台数 412
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 社外ナビ 左側パワースライドドア

    本体価格
    110万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 2WD 両側パワースライドドア付

    本体価格
    95万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット-DJE 純正SDナビ/Bluetooth/プッシュスタート

    本体価格
    115.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX ナビ全方位カメラ電動スライドドア試乗OK

    本体価格
    76.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 

    本体価格
    168.2万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 4WD ナビゲーション スライドドア ETC

    本体価格
    163万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X-DJE レーダーブレーキサポートII装着車 車検2年 禁煙車 衝突軽減 スマキー 左電動

    本体価格
    45万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 全方位モニター付メモリーナビ装着車

    本体価格
    246.2万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV スマートキー シートヒーター LEDライト

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 軽減ブレーキ 左側自働ドア キーフリー

    本体価格
    156.8万円

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    本体価格
    839.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 アバンギャルド 

    本体価格
    140万円

関東
955
114.9万円
関西
452
116.3万円
東海
414
124.5万円
北海道
224
143.8万円
九州
508
125万円
東北
373
128.5万円
北陸・甲信越
262
131.3万円
中国
213
133.7万円
四国
102
114.6万円
地域別台数
関東
189
396.2万円
関西
66
419.2万円
東海
74
345.2万円
北海道
2
401万円
九州
26
230万円
東北
10
369.6万円
北陸・甲信越
17
353.4万円
中国
20
366.4万円
四国
8
269.4万円

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ソリオとEクラスワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
151.6万円264.9万円 新車時価格 928万円1210.9万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1470  他
1197~1242 排気量(cc) 1992~1997
82~91 最高出力(馬力) 197~258
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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