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ハスラーとEクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとEクラスワゴンの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
VS
20万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 39万円1088万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
8778 中古車掲載台数 393
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 レーダークルーズ 衝突軽減

    本体価格
    168.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G DAMDクラシコフェイスキット

    本体価格
    229.4万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 9インチナビ・全方位カメラ付き

    本体価格
    187万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 社外ディスプレイRカメラ衝突軽減クルコン

    本体価格
    142.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD CVT アイドルS

    本体価格
    156.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 純正SDナビ Bluetooth再生 シートヒーター

    本体価格
    122万円

  • スズキ ハスラー ハスラー X 

    本体価格
    185万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 

    本体価格
    164万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 純正大画面メモリーナビ スズキ安全装備

    本体価格
    200万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 4WD レーダーブレーキサポート シートヒーター

    本体価格
    118.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    264.1万円

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    252.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 アバンギャルドS R231純正19インチホイール社外ナビ

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    73万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド スポーツ レーダーセーフティPKG ナビ TV 全方位C

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    234.6万円

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    56.8万円

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    188万円

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    228万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド AMGパッケージ 黒革 サンルーフ

    本体価格
    172万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 アバンギャルドS 禁煙 黒革シート サンルーフ 純正ナビ ETC

    本体価格
    112.8万円

関東
1810
127.6万円
関西
1179
132.3万円
東海
1185
128.1万円
北海道
695
141.1万円
九州
1350
124.9万円
東北
871
136.3万円
北陸・甲信越
620
131.6万円
中国
690
130.4万円
四国
378
126.2万円
地域別台数
関東
184
424.2万円
関西
60
437.8万円
東海
67
305.1万円
北海道
2
311万円
九州
27
275.3万円
東北
11
350.3万円
北陸・甲信越
15
330.3万円
中国
20
385.4万円
四国
7
256.8万円

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ハスラーとEクラスワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
128万円197.2万円 新車時価格 928万円1210.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1470  他
657~658 排気量(cc) 1992~1997
49~64 最高出力(馬力) 197~258
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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