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カローラフィールダーとEクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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カローラフィールダーとEクラスワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
VS
29.8万円285万円
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中古車相場 39万円1099万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
828 中古車掲載台数 387
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー 4WD 衝突軽減ブレーキ ナビ ETC

    本体価格
    92.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー SDナビ・フルセグTV ETC ドラレコ

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 社外CDオーディオ キーレス Wエアバック

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G +Red 衝突被害軽減 ドラレコ ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    135万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 純正ナビ・ワンセグTV・ETC

    本体価格
    99万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B 純正HDDナビ 新品アルミ 新品タイヤ

    本体価格
    127.4万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 衝突軽減ブレーキ装備

    本体価格
    133万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX 純正ナビ/ワンセグTV/純正バックカメラ/ETC

    本体価格
    134万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX ドライブレコーダー ナビ バックモニター

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー 純正SDナビ Bカメラ ETC LEDライト

    本体価格
    119.9万円

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  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド スポーツ レーダーセーフティPKG ナビ TV 全方位C

    本体価格
    234.6万円

関東
251
110.4万円
関西
99
105.9万円
東海
123
102.2万円
北海道
66
113.1万円
九州
99
114.1万円
東北
49
105.7万円
北陸・甲信越
57
100.6万円
中国
61
111.8万円
四国
23
97.8万円
地域別台数
関東
180
421.2万円
関西
61
445.2万円
東海
66
306.4万円
北海道
2
311万円
九州
27
275.3万円
東北
10
328.5万円
北陸・甲信越
14
343.2万円
中国
20
385.4万円
四国
7
256.8万円

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トヨタ  カローラフィールダー   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
153.2万円253.7万円 新車時価格 928万円1210.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1470  他
1494~1797 排気量(cc) 1992~1997
74~140 最高出力(馬力) 197~258
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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