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プリウスとEクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとEクラスワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
VS
17.6万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 44万円1110万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
9291 中古車掲載台数 410
  • トヨタ プリウス 1.8 S /禁煙/ナビTV/後期/バックカメラ/HID/ETC

    本体価格
    53.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 プラグインハイブリッド Z トヨタ認定中古車ナビバックモニターETC

    本体価格
    385万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G 禁煙車 現行型 セーフティセンス 純正DA

    本体価格
    322.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    136.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション E-Four 4WD 

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ・TV・Bluetooth・ETC・18AW 1年保証付

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 期間セール 後期 衝突被害軽減

    本体価格
    161万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 新品タイヤ/9インチSDナビ

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 

    本体価格
    108.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z トヨタ認定中古車 ハイブリッド保証

    本体価格
    365万円

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  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド スポーツ RSP ナビTV全周囲カメラ CarPlay ACC BSM

    本体価格
    185.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 アバンギャルド 本革シート バックカメラ BT ナビ

    本体価格
    98万円

関東
2080
156.3万円
関西
1501
168.1万円
東海
1604
177.7万円
北海道
341
160.3万円
九州
1353
178.7万円
東北
788
154.7万円
北陸・甲信越
549
171.7万円
中国
708
174.9万円
四国
367
182.4万円
地域別台数
関東
187
396.3万円
関西
67
413.5万円
東海
73
341.7万円
北海道
2
401万円
九州
26
230万円
東北
11
417.8万円
北陸・甲信越
17
355万円
中国
19
347.6万円
四国
8
269.4万円

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プリウスとEクラスワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
275万円460万円 新車時価格 928万円1210.9万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1470  他
1797~1986 排気量(cc) 1992~1997
98~152 最高出力(馬力) 197~258
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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