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EクラスワゴンとC70カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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EクラスワゴンとC70カブリオレの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   ボルボ  C70カブリオレ
VS
44万円1110万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 34万円236万円
C70カブリオレの相場表を見る
404 中古車掲載台数 22
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 ブルーテック アバンギャルド AMGスポーツP 純正ナビTV ハーフレザー

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 スポーツ (BSG搭載モデル) サンルーフ Burmester 360カメラ

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド スポーツ 

    本体価格
    237万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド 法人ワンオ-ナ-/レザーEXC/車検整備付

    本体価格
    238.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 ブルーテック アバンギャルド ドラレコ 黒本革シート(ハーフ)  LEDヘッド

    本体価格
    180万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ エクスクルーシブ・エアバランスPKG

    本体価格
    288万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202302 パノラミックS/R エクスクルーシブ

    本体価格
    770万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ レザーEXP/アドバンストPKG/デジタルインテ

    本体価格
    879.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 エクスクルーシブ AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 レザーEXC デジタルインテリアPKG

    本体価格
    1043.6万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 ブルーエフィシェンシー 革シート/メモリーパワーシート/ETC/Bカメ

    本体価格
    72万円

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  • ボルボ C70カブリオレ T5 GT ラグジュアリーPKG 1オーナー

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関東
180
400.4万円
関西
70
398.4万円
東海
73
343.7万円
北海道
1
492万円
九州
26
233.4万円
東北
9
462.8万円
北陸・甲信越
17
355.2万円
中国
19
347.9万円
四国
9
283.5万円
地域別台数
関東
12
118万円
関西
2
71.9万円
東海
2
132万円
北海道
1
63万円
九州
3
91.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
69.3万円
四国
1
79万円

Eクラスワゴンの中古車を探す

C70カブリオレの中古車を探す

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EクラスワゴンとC70カブリオレのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   ボルボ  C70カブリオレ
928万円1210.9万円 新車時価格 469万円599万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1835×1405  他
1992~1997 排気量(cc) 2434~2521
197~258 最高出力(馬力) 140~230
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~9.6km/L

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

ボルボ初、ハードトップを採用したクーペ&カブリオレ

2代目となる4シーターオープンカーのC70は、2005(H17)年9月のフランクフルトショーで発表された。初代のソフトトップから、スチール製の3分割開閉式リトラクタブルハードトップを備えた流麗なカブリオレとなった。北欧テイストのインテリアは人間工学に基づき、センタークラスターには独自のフリーフローティングセンタースタックを採用する。ボルボらしく、ドアの内部から飛び出す頭部側面衝突吸収カーテンエアバッグなどを装備し安全性は万全。オーディオはルーフの開閉状況や車速に合わせて自動で音量を自動調整してくれる。豊富なオープンカーのノウハウを持つピニンファリーナと共同出資するウッデバラ工場で生産される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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