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XC40とEクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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XC40とEクラスワゴンの中古車情報を比較する

ボルボ  XC40   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
VS
159.9万円598万円
XC40の相場表を見る
中古車相場 44万円1110万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
713 中古車掲載台数 407
  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD 4WD サンルーフ/グーグル搭載

    本体価格
    459万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD 4WD グーグルナビ サンルーフ ハーマン

    本体価格
    360万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD インスクリプション 4WD 認定中古車 茶革シート 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    325.7万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD インスクリプション 4WD コンビニエンスPKG 黒革 シートヒーター

    本体価格
    292.9万円

  • ボルボ XC40 T4 モメンタム 認定中古車 サンルーフ

    本体価格
    309.5万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD モメンタム 4WD 認定中古車 衝突軽減 純正9型ナビ ETC

    本体価格
    245.5万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD 

    本体価格
    548万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD 

    本体価格
    558万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD 4WD Googleアシスタント

    本体価格
    368万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD Rデザイン 4WD 認定中古車 スポーティグレード 純正ナビ

    本体価格
    344.7万円

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  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 

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    175万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E320 

    本体価格
    120万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ レザーエクスクルーシブ・アドバンスドPKG

    本体価格
    951.6万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 本革シート サンルーフ 社外19インチAW

    本体価格
    75.8万円

関東
253
358.4万円
関西
108
378万円
東海
160
381万円
北海道
17
335万円
九州
38
341.6万円
東北
46
434.4万円
北陸・甲信越
45
349.1万円
中国
22
385万円
四国
24
348.9万円
地域別台数
関東
185
398.4万円
関西
66
407.4万円
東海
74
343.4万円
北海道
2
401万円
九州
26
230.2万円
東北
10
430.6万円
北陸・甲信越
17
355万円
中国
19
347.6万円
四国
8
269.4万円

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XC40とEクラスワゴンのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC40   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
389万円659万円 新車時価格 928万円1210.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4425×1875×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1470  他
1476~1968 排気量(cc) 1992~1997
163~252 最高出力(馬力) 197~258
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
解説

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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