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EクラスクーペとGT Cロードスターを比較! - みんなの比較車種

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EクラスクーペとGT Cロードスターの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   メルセデスAMG  GT Cロードスター
VS
54.8万円798万円
Eクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 1490万円2350万円
GT Cロードスターの相場表を見る
145 中古車掲載台数 7
  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ 本革シート サンルーフ

    本体価格
    338.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E450 4マティック スポーツ 4WD AIR-BALANCE package

    本体価格
    534.6万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 レザーシート・サンルーフ・360°カメラ

    本体価格
    189.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ ホワイトレザ- ブルメスタ- 純正黒19AW

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 CGI ブルーエフィシェンシー 黒革シート 純正ナビ DTV バックカメラ

    本体価格
    120.3万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ サンルーフ ACC 360°カメラ 黒革 HUD 11

    本体価格
    318万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) 1オーナー 黒ドアミラー 黒革 20インチAW

    本体価格
    666万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 AMGPKG/パノラマサンルーフ/ブラウンレザー

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E400 禁煙車/AMG18AW/ETC/バックカメラ/

    本体価格
    279.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E400 4マティック スポーツ 4WD レーダーセーフティ/パノラマルーフ

    本体価格
    219万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 国内限定12台 AMG GT エディション50

    本体価格
    2350万円

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    1490万円

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    2100万円

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    本体価格
    1980万円

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    1538万円

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    本体価格
    2200万円

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 エディション50 12台限定車 557PSモデル

    本体価格
    1870万円

関東
73
307.4万円
関西
23
325.9万円
東海
23
336.4万円
北海道
5
275.8万円
九州
8
222.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
374.6万円
中国
7
280.9万円
四国
2
291.5万円
地域別台数
関東
2
2035万円
関西
2
2165万円
東海
0
---
北海道
1
1490万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1538万円
中国
1
2100万円
四国
0
---

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EクラスクーペとGT Cロードスターのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   メルセデスAMG  GT Cロードスター
682万円1195万円 新車時価格 2298万円2375万円
クーペ ボディタイプ オープン
4830×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1995×1260  他
1496~2999 排気量(cc) 3982
184~367 最高出力(馬力) 557
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつスポーティな2ドアクーペ

Eクラスセダンと同様の安全性と快適性を実現。メルセデス・ベンツの最新デザインを取り入れ、流麗かつシンプルで美しい曲線美をボディサイドに取り入れたスタイリッシュなエクステリアと、上質なインテリアを備えた2ドアクーペ。ドライバーがウインカーを点滅させた場合、行き先の車線に車両がいないことを確認して、自動で車線を変更するアクティブレーンチェンジアシストや、走行中にドライバーが気を失うなど、万が一の場合に自動的に車線を維持しながら緩やかに減速、停止するアクティブエマージェンシーストップアシストなど、インテリジェントドライブシステムも採用。エンジンは2種類の2L直4ターボと3LのV6ターボが用意されている(2017.5)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力557ps/最大トルク680N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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