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EクラスクーペとZXを比較! - みんなの比較車種

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EクラスクーペとZXの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   シトロエン  ZX
VS
36.9万円798万円
Eクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 115.5万円
ZXの相場表を見る
165 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E300 スポーツ EXC RSP パノラマ 薄茶革 HUD 19AW 禁煙

    本体価格
    368万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) レザーパッケージ サンルーフ

    本体価格
    708万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E350 

    本体価格
    180万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) 内装:マキアートベージュ/ヨットブルー

    本体価格
    692万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) 1オナ レザーPKG パノラマルーフ ARナビ

    本体価格
    617万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ レザーP ベージュ革SR Burmester 禁煙1オナ

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E400 333psツインターボ 黒革 毎年ヤナセ記録簿

    本体価格
    196万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ SR HUD Burmester 全周囲カメラ ETC 19AW

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ サンルーフ 社外AW

    本体価格
    369万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 AMG/買取車/ナビ/ETC/アラウンドビュー

    本体価格
    139.8万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン ZX クラブ 

    本体価格
    115.5万円

関東
83
326.5万円
関西
23
290.3万円
東海
22
338.1万円
北海道
4
358万円
九州
15
249.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
8
379.1万円
中国
8
290.5万円
四国
2
295.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
115.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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EクラスクーペとZXのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   シトロエン  ZX
682万円1195万円 新車時価格 227万円285万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4830×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1695×1405  他
1496~2999 排気量(cc) 1579~1998
184~367 最高出力(馬力) 89~120
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~10.4km/L

流麗かつスポーティな2ドアクーペ

Eクラスセダンと同様の安全性と快適性を実現。メルセデス・ベンツの最新デザインを取り入れ、流麗かつシンプルで美しい曲線美をボディサイドに取り入れたスタイリッシュなエクステリアと、上質なインテリアを備えた2ドアクーペ。ドライバーがウインカーを点滅させた場合、行き先の車線に車両がいないことを確認して、自動で車線を変更するアクティブレーンチェンジアシストや、走行中にドライバーが気を失うなど、万が一の場合に自動的に車線を維持しながら緩やかに減速、停止するアクティブエマージェンシーストップアシストなど、インテリジェントドライブシステムも採用。エンジンは2種類の2L直4ターボと3LのV6ターボが用意されている(2017.5)
解説

乗り心地と操縦安定性に優れたシトロエンらしい一台

ロングホイールベースのシトロエン、という定理はコンパクトモデルにおいても同様だ。AXとBXの間を埋めるモデルとして1991年に登場し、後のプジョー306とコンポーネンツを共有するZXもまた、全長4m強にもかかわらず2540mmという長いホイールベースをもつ。広い室内、快適な乗り心地を生み出すシトロエンのポリシーであった。デビュー当初は5ドアモデルのみで、これはシトロエンとベルトーネによる合同デザインであった。BXよりも重い車重はシトロエンの弱点であったボディ剛性を格段に高めた結果だ。後に3ドアクーペとワゴンのブレークが加わっている。パワーユニットも当初の1.4L、1.6L、1.9Lの3本立てから徐々にバリエーションを増やし、1.8Lや2Lモデルなどが設定された。特に1992年に登場した3ドアクーペ16Vは2Lの直4DOHC16バルブユニットを搭載。155psのパワーを5速マニュアルで引っ張ると最高速度は220km/hに達するという。日本へは1992年から導入され、様々な排気量の3ドアクーペ、5ドアハッチバック、ワゴンが流通した。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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