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オデッセイとEクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ
VS
15.9万円575万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 49.8万円798万円
Eクラスクーペの相場表を見る
1810 中古車掲載台数 144
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ナビ TV バックカメラ ETC DVD再生

    本体価格
    105万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 未登録 製造年2023年10月24日 3年車検付

    本体価格
    519.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 1年保証ナビ全周囲カメ後席モニタDレコETC2

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ワンオーナー車・社外ナビ・Rバックカメラ

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 禁煙車 黒半革 両側パワスラ クルコン ETC

    本体価格
    73.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ドライブレコーダー TV バックカメラ ETC

    本体価格
    26.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 純正SDナビ ETC ドラレコ クルコン

    本体価格
    187.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 新品タイヤ/8インチSDナビ

    本体価格
    184.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ ETC 両側パワースライドドア

    本体価格
    369万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 禁煙車 衝突軽減 純正9型ナビ 後席モニター

    本体価格
    319.2万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    410万円

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    250万円

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    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 AMG/買取車/ナビ/ETC/アラウンドビュー

    本体価格
    130万円

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    本体価格
    678万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ レザ-P/RSP 黒本革 パノSR ナビTV 2年保証

    本体価格
    368万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 AMGスポーツパッケージ 後期/夏・冬タイヤ付/ロルフハルトゲ19AW

    本体価格
    128万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 リミテッド RSP 後期 限定80台 赤革 ナビTV 全周囲M

    本体価格
    99.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) Pルーフ/パフューム/360度カメラ

    本体価格
    798万円

関東
647
197.5万円
関西
254
166.3万円
東海
286
262.4万円
北海道
85
146.9万円
九州
189
182.3万円
東北
106
158.4万円
北陸・甲信越
106
223.9万円
中国
89
199.5万円
四国
48
184.4万円
地域別台数
関東
72
299.7万円
関西
23
329.7万円
東海
25
306万円
北海道
5
275.8万円
九州
6
226.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
360.1万円
中国
6
262.9万円
四国
2
291.5万円

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オデッセイとEクラスクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ
249万円516.5万円 新車時価格 682万円1195万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1860×1430  他
1993~2356 排気量(cc) 1496~2999
145~190 最高出力(馬力) 184~367
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

流麗かつスポーティな2ドアクーペ

Eクラスセダンと同様の安全性と快適性を実現。メルセデス・ベンツの最新デザインを取り入れ、流麗かつシンプルで美しい曲線美をボディサイドに取り入れたスタイリッシュなエクステリアと、上質なインテリアを備えた2ドアクーペ。ドライバーがウインカーを点滅させた場合、行き先の車線に車両がいないことを確認して、自動で車線を変更するアクティブレーンチェンジアシストや、走行中にドライバーが気を失うなど、万が一の場合に自動的に車線を維持しながら緩やかに減速、停止するアクティブエマージェンシーストップアシストなど、インテリジェントドライブシステムも採用。エンジンは2種類の2L直4ターボと3LのV6ターボが用意されている(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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