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CX-5とEクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とEクラスクーペの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ
VS
42.8万円410万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 55万円798万円
Eクラスクーペの相場表を見る
3360 中古車掲載台数 164
  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 純正ナビテレビバックカメラ4WD/ETC

    本体価格
    68.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 社外フェイス ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    80.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 全国1年保証 純正ナビ 360°カメラ

    本体価格
    185万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス 4WD シグネチャースタイル/ETC/ドラレコ付

    本体価格
    358万円

  • マツダ CX-5 XD スポーツアピアランス 

    本体価格
    289.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ /1年保証付/禁煙/ナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    57.5万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 登録済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    280.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ メーカーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    110.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ サンルーフ/BOSE/10インチSDナビ

    本体価格
    344.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD メーカーナビ バックカメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    130.7万円

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    本体価格
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    本体価格
    361万円

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    本体価格
    308.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ RSP レザーP SR 黒革 ナビTV 360度 2年保証

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ レザーPKG パノラマSR ベージュナッパ革

    本体価格
    368万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ サンルーフ

    本体価格
    430万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E350 1オーナーディーラー整備車両 黒革 ナビ

    本体価格
    59万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E320 

    本体価格
    489.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E350 AMGスポーツパッケージ ワンオーナー・AMGスポーツPKG

    本体価格
    155万円

関東
984
226.2万円
関西
455
233.2万円
東海
481
213.7万円
北海道
196
200万円
九州
420
225.8万円
東北
209
201.3万円
北陸・甲信越
295
231.9万円
中国
238
225.8万円
四国
82
212.7万円
地域別台数
関東
82
331.8万円
関西
22
298.9万円
東海
22
323.2万円
北海道
4
358万円
九州
16
252.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
8
375.4万円
中国
8
288.7万円
四国
2
295.5万円

CX-5の中古車を探す

Eクラスクーペの中古車を探す

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CX-5とEクラスクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ
246.2万円422.5万円 新車時価格 682万円1195万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1860×1430  他
1997~2488 排気量(cc) 1496~2999
155~230 最高出力(馬力) 184~367
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

流麗かつスポーティな2ドアクーペ

Eクラスセダンと同様の安全性と快適性を実現。メルセデス・ベンツの最新デザインを取り入れ、流麗かつシンプルで美しい曲線美をボディサイドに取り入れたスタイリッシュなエクステリアと、上質なインテリアを備えた2ドアクーペ。ドライバーがウインカーを点滅させた場合、行き先の車線に車両がいないことを確認して、自動で車線を変更するアクティブレーンチェンジアシストや、走行中にドライバーが気を失うなど、万が一の場合に自動的に車線を維持しながら緩やかに減速、停止するアクティブエマージェンシーストップアシストなど、インテリジェントドライブシステムも採用。エンジンは2種類の2L直4ターボと3LのV6ターボが用意されている(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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