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MAZDA2とEクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ
VS
78万円245.8万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 49.8万円798万円
Eクラスクーペの相場表を見る
1139 中古車掲載台数 144
  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト マツダコネクトナビ ETC 360度カメラ

    本体価格
    184.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15 サンリット シトラス 4WD SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト ワンオーナー ナビ 全方位カメラ 衝突軽減

    本体価格
    171.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII ナビ フルセグ 360°モニター

    本体価格
    144.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 当社試乗車マツコネナビTV360度カメラ

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 4WD 360度カメラ ETC

    本体価格
    184.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15MB 6MT ユーティリティパッケージ

    本体価格
    160万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 2WD 地デジ 360℃ビューモニター

    本体価格
    152.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ メーカーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    126.9万円

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    本体価格
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    368万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 CGI ブルーエフィシェンシー 黒革シート 純正ナビ DTV バックカメラ

    本体価格
    120.3万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 リミテッド 禁煙100台限定レーダーSナビ地デジ

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    139.8万円

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  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E300 スポーツ 白ベージュ本革 パノラマSR ブルメスター

    本体価格
    629万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ 

    本体価格
    355万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) レザーパッケージ

    本体価格
    595.7万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ レザ-&RSP 1オ-ナ 本革 SR ナビTV 2年保証

    本体価格
    338万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 AMGスポーツパッケージ AMG18AW/赤革/RSP/LED/ナビTV Bカメラ

    本体価格
    136.9万円

関東
337
151.2万円
関西
147
152.3万円
東海
190
151.5万円
北海道
26
139.3万円
九州
145
146.3万円
東北
83
162.4万円
北陸・甲信越
107
150.6万円
中国
78
152.8万円
四国
26
140.6万円
地域別台数
関東
72
299.7万円
関西
23
329.7万円
東海
25
306万円
北海道
5
275.8万円
九州
6
226.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
360.1万円
中国
6
262.9万円
四国
2
291.5万円

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MAZDA2とEクラスクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ
145.9万円277.8万円 新車時価格 682万円1195万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1860×1430  他
1496~1498 排気量(cc) 1496~2999
105~116 最高出力(馬力) 184~367
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

流麗かつスポーティな2ドアクーペ

Eクラスセダンと同様の安全性と快適性を実現。メルセデス・ベンツの最新デザインを取り入れ、流麗かつシンプルで美しい曲線美をボディサイドに取り入れたスタイリッシュなエクステリアと、上質なインテリアを備えた2ドアクーペ。ドライバーがウインカーを点滅させた場合、行き先の車線に車両がいないことを確認して、自動で車線を変更するアクティブレーンチェンジアシストや、走行中にドライバーが気を失うなど、万が一の場合に自動的に車線を維持しながら緩やかに減速、停止するアクティブエマージェンシーストップアシストなど、インテリジェントドライブシステムも採用。エンジンは2種類の2L直4ターボと3LのV6ターボが用意されている(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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