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クラウンロイヤルとEクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとEクラスクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ
VS
21.9万円299.9万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
中古車相場 49.8万円798万円
Eクラスクーペの相場表を見る
825 中古車掲載台数 144
  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーンG エアロ ローダウン RAYS18AW

    本体価格
    30万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーンG 全席パワーシート バックカメラ ETC HID

    本体価格
    46万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ブラックスタイル ワンオーナー 17インチAW ドラレコ

    本体価格
    176.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン TSS-P LDA バックモニター シートヒーター

    本体価格
    188万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ドラレコ・HID・HDDナビ・USB・ナノイー

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン i-Four 4WD 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 後期/禁煙/MナビTV/Bモニタ/プリクラ

    本体価格
    179万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 社外ナビ 社外アルミホイール

    本体価格
    42.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン メーカーナビ・バックカメラ・Pセンサ

    本体価格
    60万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・キーレス付

    本体価格
    113万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    468.7万円

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    本体価格
    164.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E300 スポーツ ホワイトレザーシート

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    435万円

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    本体価格
    355万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ エアバランスPGK車高調 社外20インチAW

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    348万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) RSP 後期型 黒本革 HUD ナビTV 2年保証付

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    556万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ

    本体価格
    79万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ AMGスタイリングPKG SR HUD CarPlay LED

    本体価格
    279.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E400 4マティック スポーツ 4WD EXCP 黒ナッパ革 SR ナビTV HUD 2年保証

    本体価格
    378万円

関東
249
116.2万円
関西
133
130.9万円
東海
110
115.1万円
北海道
73
105.5万円
九州
94
112.3万円
東北
59
113.6万円
北陸・甲信越
44
82.6万円
中国
31
95.7万円
四国
32
105.8万円
地域別台数
関東
72
299.7万円
関西
23
329.7万円
東海
25
306万円
北海道
5
275.8万円
九州
6
226.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
360.1万円
中国
6
262.9万円
四国
2
291.5万円

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クラウンロイヤルとEクラスクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ
353万円598.9万円 新車時価格 682万円1195万円
セダン ボディタイプ クーペ
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1860×1430  他
2493~2499 排気量(cc) 1496~2999
178~203 最高出力(馬力) 184~367
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

流麗かつスポーティな2ドアクーペ

Eクラスセダンと同様の安全性と快適性を実現。メルセデス・ベンツの最新デザインを取り入れ、流麗かつシンプルで美しい曲線美をボディサイドに取り入れたスタイリッシュなエクステリアと、上質なインテリアを備えた2ドアクーペ。ドライバーがウインカーを点滅させた場合、行き先の車線に車両がいないことを確認して、自動で車線を変更するアクティブレーンチェンジアシストや、走行中にドライバーが気を失うなど、万が一の場合に自動的に車線を維持しながら緩やかに減速、停止するアクティブエマージェンシーストップアシストなど、インテリジェントドライブシステムも採用。エンジンは2種類の2L直4ターボと3LのV6ターボが用意されている(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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