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Q4スポーツバックe-tronとEクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q4スポーツバックe-tron   メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ
VS
337.9万円588万円
Q4スポーツバックe-tronの相場表を見る
中古車相場 155万円1078.8万円
Eクラスカブリオレの相場表を見る
119 中古車掲載台数 66
  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト ワンオナ 黒革 スマホIF マトリ 電動TG ACC

    本体価格
    417.9万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト レザー/インテリプラスP/マトリ/認定中古車

    本体価格
    377.9万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 1オ-ナ-Wレスチャ-ジACC全方位カメラ黒レザ

    本体価格
    397.9万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト インテリアプラスパッケージ 認定中古車

    本体価格
    383万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 e-tron 

    本体価格
    518万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 Sライン Sラインパッケージ・Sラインインテリア

    本体価格
    388万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 純正ナビ 全周囲カメラ ETC2.0 純正AW

    本体価格
    479万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 認定中古車 MMIナビゲーションプロ

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 Sライン S lineインテリアプラスPKG 認定中古車

    本体価格
    388万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 e-tron 

    本体価格
    398万円

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    本体価格
    1078.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 エスプレッソブラウンレザー

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 AMGスポーツPKG 赤幌 赤革 全方位C 1年保証

    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) 19インチAW レーダーセーフティー

    本体価格
    539.9万円

関東
49
415.2万円
関西
26
397.2万円
東海
15
418.1万円
北海道
7
433万円
九州
9
430.6万円
東北
5
486万円
北陸・甲信越
2
427.3万円
中国
6
460.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
37
489.4万円
関西
12
462万円
東海
8
455.6万円
北海道
1
158万円
九州
3
609万円
東北
1
460万円
北陸・甲信越
2
187.9万円
中国
2
356万円
四国
0
---

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Q4スポーツバックe-tronとEクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

アウディ  Q4スポーツバックe-tron   メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ
688万円773万円 新車時価格 735万円1256万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4590×1865×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1860×1430  他
--- 排気量(cc) 1497~2999
204~286 最高出力(馬力) 67~367
MR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

最新の安全運転支援システムを採用した4シーターオープン

電動で自動開閉するソフトトップ、サッシュレスウインドウと、前席と後席の境がない広い車窓を特徴とするカブリオレモデル。ルーフを閉じているときはクーペのような美しいスタイリング、開けたときは、伸びやかなプロポーションを実現。2ドアオープントップモデルでありながら、乗員が快適に過ごせる室内空間とオープンドライブ時の快適性が確保されている。また、高速道路での渋滞の際に、自動運転機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減する、インテリジェントドライブが採用された。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4直噴ターボと、同333ps/480N・mを発生する3L V6直噴ターボの2種類。(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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