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ロッキーとEクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ
VS
105.9万円278万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 155万円1078.8万円
Eクラスカブリオレの相場表を見る
1131 中古車掲載台数 66
  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD 全周モニター・ブラインドスポットモニター

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 走行距離無制限12ヶ月保証付き 車線逸脱

    本体価格
    198万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 4WD 

    本体価格
    183.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 L メモリーナビ

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 9インチディスプレィ 全方位カメラ

    本体価格
    214.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD 1年保証距離無制限 車検整備付 走行距離

    本体価格
    157万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV ディスプレイオーディオ ハーフレザー

    本体価格
    227万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 

    本体価格
    208万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム ロングラン保証1年付 禁煙車

    本体価格
    198万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 全方位カメラ・スマアシ・純正9型ナビ・ETC

    本体価格
    186.3万円

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    本体価格
    726万円

関東
312
176.8万円
関西
117
188.2万円
東海
142
186万円
北海道
41
195.1万円
九州
201
179.2万円
東北
78
194.4万円
北陸・甲信越
75
199.6万円
中国
104
187.9万円
四国
61
180.6万円
地域別台数
関東
37
488.8万円
関西
12
462万円
東海
8
455.6万円
北海道
1
158万円
九州
3
609万円
東北
1
460万円
北陸・甲信越
2
187.9万円
中国
2
356万円
四国
0
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ロッキーの中古車を探す

Eクラスカブリオレの中古車を探す

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ロッキーとEクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ
166.7万円246.1万円 新車時価格 735万円1256万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4830×1860×1430  他
996~1196 排気量(cc) 1497~2999
82~98 最高出力(馬力) 67~367
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

最新の安全運転支援システムを採用した4シーターオープン

電動で自動開閉するソフトトップ、サッシュレスウインドウと、前席と後席の境がない広い車窓を特徴とするカブリオレモデル。ルーフを閉じているときはクーペのような美しいスタイリング、開けたときは、伸びやかなプロポーションを実現。2ドアオープントップモデルでありながら、乗員が快適に過ごせる室内空間とオープンドライブ時の快適性が確保されている。また、高速道路での渋滞の際に、自動運転機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減する、インテリジェントドライブが採用された。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4直噴ターボと、同333ps/480N・mを発生する3L V6直噴ターボの2種類。(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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