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デュトロとEクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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デュトロとEクラスカブリオレの中古車情報を比較する

日野自動車  デュトロ   メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ
VS
58万円1088.8万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 158万円1098.8万円
Eクラスカブリオレの相場表を見る
1139 中古車掲載台数 66
  • 日野自動車 デュトロ 平ボディ ワイドセミロング広幅荷台全低床 積載3.5t VSC TRC ETC

    本体価格
    258万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ダンプ ディーゼルターボ 4tワイドロング

    本体価格
    178万円

  • 日野自動車 デュトロ 4段 ラジコン フックイン タダノ 標準ロング 3t積 走行5.3万キロ 元レンタル

    本体価格
    427.9万円

  • 日野自動車 デュトロ アルミバンAT 積載2.0t 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 積載2トン ワイドロング全低床 床フック 1年間走行距離無制限保証 外装仕上済み

    本体価格
    398万円

  • 日野自動車 デュトロ 強化ダンプ 積載2t 自動コボレーン 新明和 中間ピン プロテクター補強

    本体価格
    260万円

  • 日野自動車 デュトロ フルジャストロー 標準ロング 垂直PG 積載2t

    本体価格
    218万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ダンプ ディーゼルターボ 全低床 3t強化ダンプ 極東製 4ナンバー

    本体価格
    188万円

  • 日野自動車 デュトロ 4段クレーン・ラジコン付 ロープ穴4対・平ボディ

    本体価格
    359.7万円

  • 日野自動車 デュトロ パッカー車 新明和製プレスパッカー 4.6立米

    本体価格
    121万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    530.4万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ レザーパッケージ エアバランスパッケージ

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 

    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 ETC ナビ TV 全周囲カメラ

    本体価格
    220万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 コンフォートPKG レーダーセーフティPKG

    本体価格
    160万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ ボルドー幌 赤/黒ナッパレザーP Burmester

    本体価格
    459.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 (BSG搭載モデル) 黒赤革 ブルメスター エアバランスPKG

    本体価格
    649.8万円

関東
373
364.8万円
関西
150
324.6万円
東海
189
335.9万円
北海道
63
362.8万円
九州
176
266万円
東北
48
284.8万円
北陸・甲信越
37
405.8万円
中国
27
270.5万円
四国
76
301.7万円
地域別台数
関東
34
470.4万円
関西
15
419.4万円
東海
8
522万円
北海道
1
158万円
九州
4
609万円
東北
1
460万円
北陸・甲信越
2
202.9万円
中国
1
232万円
四国
0
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日野自動車  デュトロ   メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ
--- 新車時価格 735万円1256万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4830×1860×1430  他
2700~5300 排気量(cc) 1497~2999
--- 最高出力(馬力) 67~367
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

最新の安全運転支援システムを採用した4シーターオープン

電動で自動開閉するソフトトップ、サッシュレスウインドウと、前席と後席の境がない広い車窓を特徴とするカブリオレモデル。ルーフを閉じているときはクーペのような美しいスタイリング、開けたときは、伸びやかなプロポーションを実現。2ドアオープントップモデルでありながら、乗員が快適に過ごせる室内空間とオープンドライブ時の快適性が確保されている。また、高速道路での渋滞の際に、自動運転機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減する、インテリジェントドライブが採用された。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4直噴ターボと、同333ps/480N・mを発生する3L V6直噴ターボの2種類。(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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