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Eクラスカブリオレとプレリュードを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスカブリオレとプレリュードの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ   ホンダ  プレリュード
VS
155万円1094.8万円
Eクラスカブリオレの相場表を見る
中古車相場 58万円398万円
プレリュードの相場表を見る
67 中古車掲載台数 32
  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 純正ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E400 4マチック スポーツ 4WD 1オーナー レザーEXC RSP エアバランスPKG

    本体価格
    564.3万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 (BSG搭載モデル) 黒赤革 ブルメスター エアバランスPKG

    本体価格
    649.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ スポーツ 後期ハンドル 黒革内装

    本体価格
    480万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) レザーパッケージ

    本体価格
    675.4万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E300 スポーツ 1オ-ナ- 白黒革 ネイビ-幌 360 ブルメスタ-

    本体価格
    788万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ 電動オープン ナッパ革 ブラックボディ

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 エスプレッソブラウンレザー

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 AMGスポーツパッケージ 後期モデル赤幌電動OP赤革インテリアナビTV

    本体価格
    175万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 AMGスポーツパッケージ 赤革Sヒーター純正ナビ地デジTV走行中

    本体価格
    238万円

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    69.8万円

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    130万円

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    本体価格
    175万円

  • ホンダ プレリュード カブリオレ 仕様公認済み フルエアロ ローダウン

    本体価格
    258万円

関東
35
472.2万円
関西
14
447.9万円
東海
8
457.6万円
北海道
1
158万円
九州
4
609万円
東北
1
460万円
北陸・甲信越
2
187.9万円
中国
2
356万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
196.5万円
関西
4
202万円
東海
2
177.5万円
北海道
2
88.3万円
九州
6
183.8万円
東北
3
130万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
237.8万円
四国
0
---

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Eクラスカブリオレとプレリュードのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ   ホンダ  プレリュード
735万円1256万円 新車時価格 168.3万円265.3万円
オープン ボディタイプ クーペ
4830×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1750×1315
1497~2999 排気量(cc) 2156
67~367 最高出力(馬力) 135~220
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6~13km/L

最新の安全運転支援システムを採用した4シーターオープン

電動で自動開閉するソフトトップ、サッシュレスウインドウと、前席と後席の境がない広い車窓を特徴とするカブリオレモデル。ルーフを閉じているときはクーペのような美しいスタイリング、開けたときは、伸びやかなプロポーションを実現。2ドアオープントップモデルでありながら、乗員が快適に過ごせる室内空間とオープンドライブ時の快適性が確保されている。また、高速道路での渋滞の際に、自動運転機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減する、インテリジェントドライブが採用された。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4直噴ターボと、同333ps/480N・mを発生する3L V6直噴ターボの2種類。(2018.1)
解説

電子デバイスを搭載した大人のクーペ

独立トランクをもつノッチバッククーペに戻った5代目。ボディは全長がわずかに延びて、縦型リフレクターヘッドライトを採用する落ち着いた大人のスタイルに変身。ボディ剛性を大幅に高めるなど基礎から走行性能のレベルアップを図った。エンジンはすべて2.2LでSOHC/DOHCを基本に、DOHCは標準/VTEC/高圧縮比VTECの3タイプを使い分ける。駆動方式はFFのみでミッションは5MT/、4AT。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションに加えて4WSや旋回力最適化新システムATTSを搭載しさらに安定性を強化。安全装備は前席エアバッグとABSが標準装備される。(1996.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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