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CTとEクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ
VS
55万円398万円
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中古車相場 155万円1078.8万円
Eクラスカブリオレの相場表を見る
522 中古車掲載台数 67
  • レクサス CT 200h 車高調 18アルミ ナビTV シートヒータ

    本体価格
    135万円

  • レクサス CT 200h バージョンL スピンドルVer/点検整備記録13回/黒本革

    本体価格
    107万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 

    本体価格
    228万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 本革 ドラレコ クリソナ 1オーナー PCS LDA

    本体価格
    369万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ハイブリッド1年保証 フルセグ Bluetooth

    本体価格
    94.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ナビ/フルセグ/Bカメラ/Pシート/LEDライト

    本体価格
    194.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙者/ドラレコ/フルセグ/メモリーナビ付

    本体価格
    230万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正HDDナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    77.6万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ ドラレコ 追従型クルコン

    本体価格
    343.6万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 後期型ナビBカメラTV衝突軽減ヒータ付白革

    本体価格
    180.5万円

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    220万円

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  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) 黒幌/レザーP/エアバランスP/エアスカーフ

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  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 純正ナビTV Bカメラ ETC

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    本体価格
    175万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ 全周囲カメラ ナビ 革シート

    本体価格
    368.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 1オーナー AMGスポーツPKG コンフォートPKG

    本体価格
    258万円

関東
157
174.2万円
関西
53
167.4万円
東海
112
187.9万円
北海道
10
134.6万円
九州
84
163.6万円
東北
38
140.5万円
北陸・甲信越
24
157万円
中国
32
159.7万円
四国
12
173.1万円
地域別台数
関東
37
488.8万円
関西
12
462万円
東海
9
475.8万円
北海道
1
158万円
九州
3
609万円
東北
1
460万円
北陸・甲信越
2
187.9万円
中国
2
356万円
四国
0
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CTとEクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ
355万円488.1万円 新車時価格 735万円1256万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1860×1430  他
1797 排気量(cc) 1497~2999
99 最高出力(馬力) 67~367
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

最新の安全運転支援システムを採用した4シーターオープン

電動で自動開閉するソフトトップ、サッシュレスウインドウと、前席と後席の境がない広い車窓を特徴とするカブリオレモデル。ルーフを閉じているときはクーペのような美しいスタイリング、開けたときは、伸びやかなプロポーションを実現。2ドアオープントップモデルでありながら、乗員が快適に過ごせる室内空間とオープンドライブ時の快適性が確保されている。また、高速道路での渋滞の際に、自動運転機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減する、インテリジェントドライブが採用された。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4直噴ターボと、同333ps/480N・mを発生する3L V6直噴ターボの2種類。(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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