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アクセラスポーツとEクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとEクラスカブリオレの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ
VS
8.5万円274万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 155万円1078.8万円
Eクラスカブリオレの相場表を見る
573 中古車掲載台数 67
  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング ワンオーナー バックモニター 禁煙車

    本体価格
    76.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ AutoExeサス スタビ F/Sエアロ CDDVD

    本体価格
    59万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純ナビ TV Bカメラ クルコン ETC

    本体価格
    122.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビTV運転支援LEDヘッドPスタート

    本体価格
    69.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S マツダスピードエアロ

    本体価格
    119万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 6MT マツダ記録簿15枚 禁煙車

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 

    本体価格
    68万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビTV サンルーフ

    本体価格
    175.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S Lパッケージ 

    本体価格
    157.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    63万円

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    465万円

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    478万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E350 

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    216万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) 19インチAW レーダーセーフティー

    本体価格
    539.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 ETC ナビ TV 全周囲カメラ

    本体価格
    220万円

関東
195
86.6万円
関西
71
93.3万円
東海
77
92.8万円
北海道
18
109万円
九州
46
89.6万円
東北
52
94万円
北陸・甲信越
51
96万円
中国
44
99.2万円
四国
19
96.5万円
地域別台数
関東
37
488.8万円
関西
12
462万円
東海
9
475.8万円
北海道
1
158万円
九州
3
609万円
東北
1
460万円
北陸・甲信越
2
187.9万円
中国
2
356万円
四国
0
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アクセラスポーツとEクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ
171.2万円331万円 新車時価格 735万円1256万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1860×1430  他
1496~2188 排気量(cc) 1497~2999
105~175 最高出力(馬力) 67~367
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

最新の安全運転支援システムを採用した4シーターオープン

電動で自動開閉するソフトトップ、サッシュレスウインドウと、前席と後席の境がない広い車窓を特徴とするカブリオレモデル。ルーフを閉じているときはクーペのような美しいスタイリング、開けたときは、伸びやかなプロポーションを実現。2ドアオープントップモデルでありながら、乗員が快適に過ごせる室内空間とオープンドライブ時の快適性が確保されている。また、高速道路での渋滞の際に、自動運転機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減する、インテリジェントドライブが採用された。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4直噴ターボと、同333ps/480N・mを発生する3L V6直噴ターボの2種類。(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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