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MAZDA2とEクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とEクラスカブリオレの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ
VS
78万円245.8万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 155万円1078.8万円
Eクラスカブリオレの相場表を見る
1126 中古車掲載台数 66
  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト ナビ フルセグ 360°モニター

    本体価格
    174.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ マツコネナビ 全方位 HUD 温席 LED BSM ETC

    本体価格
    122.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 衝突被害軽減ブレーキ AT誤発進抑制制御

    本体価格
    132万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 当社デモアップ車 セーフティクルーズPKG

    本体価格
    166.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S サンリット シトラス ワンオーナー マツダコネクトナビ 全周囲

    本体価格
    180.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 4WD 純正SDナビ/フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 整備代車UP車 全周囲カメラ ETC マツダ

    本体価格
    132万円

  • マツダ MAZDA2 15S ブラックトーンED 

    本体価格
    159.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 純正ナビ 全方位カメラ HUD ACC 衝突軽減B

    本体価格
    188.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション ナビ・360カメラ・ETC・AAC・スマートキー

    本体価格
    142.9万円

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    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ コーナーセンサー/全周囲カメラ/BSM/ETC

    本体価格
    409.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 AMGスポーツパッケージ 赤革Sヒーター純正ナビ地デジTV走行中

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ 白革 ブルメスタ- アンビエント Rクルコン

    本体価格
    480万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 RSP/AMGスポーツPKG/コンフォートPKG/赤幌

    本体価格
    229.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 AMGスポーツパッケージ 赤レザーシート/ナビ/TV/ETC/Bluetooth

    本体価格
    298万円

関東
344
152.1万円
関西
139
152万円
東海
193
151.3万円
北海道
23
139.4万円
九州
144
149.5万円
東北
81
161.9万円
北陸・甲信越
103
149万円
中国
77
153万円
四国
22
139.2万円
地域別台数
関東
37
490.2万円
関西
12
462万円
東海
8
455.6万円
北海道
1
158万円
九州
3
609万円
東北
1
460万円
北陸・甲信越
2
187.9万円
中国
2
356万円
四国
0
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MAZDA2の中古車を探す

Eクラスカブリオレの中古車を探す

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MAZDA2とEクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ
145.9万円277.8万円 新車時価格 735万円1256万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1860×1430  他
1496~1498 排気量(cc) 1497~2999
105~116 最高出力(馬力) 67~367
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

最新の安全運転支援システムを採用した4シーターオープン

電動で自動開閉するソフトトップ、サッシュレスウインドウと、前席と後席の境がない広い車窓を特徴とするカブリオレモデル。ルーフを閉じているときはクーペのような美しいスタイリング、開けたときは、伸びやかなプロポーションを実現。2ドアオープントップモデルでありながら、乗員が快適に過ごせる室内空間とオープンドライブ時の快適性が確保されている。また、高速道路での渋滞の際に、自動運転機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減する、インテリジェントドライブが採用された。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4直噴ターボと、同333ps/480N・mを発生する3L V6直噴ターボの2種類。(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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