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| メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ | マツダ MX-30ロータリーEV | |
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| VS | ||
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158万円～1098.8万円
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中古車相場 |
299.5万円～454.5万円
MX-30ロータリーEVの相場表を見る |
| 52台 | 中古車掲載台数 | 53台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ | マツダ MX-30ロータリーEV | |
|---|---|---|
| 735万円～1256万円 | 新車時価格 | 423.5万円～494.2万円 |
| オープン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4830×1860×1430 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4395×1795×1595 |
| 1497～2999 | 排気量(cc) | 830 |
| 67～367 | 最高出力（馬力） | 72 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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最新の安全運転支援システムを採用した4シーターオープン 電動で自動開閉するソフトトップ、サッシュレスウインドウと、前席と後席の境がない広い車窓を特徴とするカブリオレモデル。ルーフを閉じているときはクーペのような美しいスタイリング、開けたときは、伸びやかなプロポーションを実現。2ドアオープントップモデルでありながら、乗員が快適に過ごせる室内空間とオープンドライブ時の快適性が確保されている。また、高速道路での渋滞の際に、自動運転機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減する、インテリジェントドライブが採用された。エンジンは、最高出力184ps／最大トルク300N・mを発生する、2L直4直噴ターボと、同333ps／480N・mを発生する3L V6直噴ターボの2種類。（2018.1） |
解説 |
ロータリーエンジンを発電機として使用する、新しい電動車 従来型MX-30の基本的な価値はそのままに、EVとしての使い方を拡張させた、シリーズ式プラグインハイブリッドモデル。走行のすべてをモーターで駆動し、日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える107kmの走行距離を備え、ロータリーエンジンによる発電によって、さらなる長距離ドライブにも対応。この発電用ロータリーエンジンは新たに開発されたもので、必要とされる出力性能と省スペースが実現されたユニットとなる。最高出力125kWを発生する高出力モーターと同軸上に配置されることで、室内空間を犠牲にすることなく、モータールームに搭載されている。新たにブラック内装「Natural Monotone」が設定され、従来モデルとの差別化も図られた。（2023.11） |
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現在カーセンサーではEクラスカブリオレの中古車は52台、MX-30ロータリーEVの中古車は53台掲載しています。
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