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ルークスとEクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとEクラスカブリオレの中古車情報を比較する

日産  ルークス   メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ
VS
1円259.8万円
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中古車相場 155万円1078.8万円
Eクラスカブリオレの相場表を見る
6614 中古車掲載台数 67
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正ナビ・全方位カメラ・両側パワスラ

    本体価格
    131万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 当社社用車 メモリーナビ ETC ドラレコ付き

    本体価格
    181万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション プレミアムグラデーションインテリア

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    145万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正9型ナビ 全周囲カメラ 電動スライド

    本体価格
    137.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 両側電動スライドドア 禁煙車

    本体価格
    88万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9型ナビ 全方位 両側電動 エマブレ ETC

    本体価格
    145.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション 快適パックA 寒冷地仕様 純正9型ナビ

    本体価格
    139.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正9型ナビ 全方位 ドラレコ 両パワ ETC

    本体価格
    125.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正9SDナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    145.9万円

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    466.6万円

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    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 AMGスポーツパッケージ 赤革Sヒーター純正ナビ地デジTV走行中

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 茶色本革シート/ヒーター/ETC/保証期限10年

    本体価格
    220万円

関東
1848
126.1万円
関西
832
129.7万円
東海
875
130万円
北海道
228
150.9万円
九州
1198
135.1万円
東北
622
135.1万円
北陸・甲信越
407
129.7万円
中国
390
128.8万円
四国
214
125.8万円
地域別台数
関東
37
488.9万円
関西
12
461.1万円
東海
9
475.8万円
北海道
1
158万円
九州
3
609万円
東北
1
460万円
北陸・甲信越
2
187.9万円
中国
2
356万円
四国
0
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ルークスとEクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ
141.6万円245.4万円 新車時価格 735万円1256万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1860×1430  他
659 排気量(cc) 1497~2999
52~64 最高出力(馬力) 67~367
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

最新の安全運転支援システムを採用した4シーターオープン

電動で自動開閉するソフトトップ、サッシュレスウインドウと、前席と後席の境がない広い車窓を特徴とするカブリオレモデル。ルーフを閉じているときはクーペのような美しいスタイリング、開けたときは、伸びやかなプロポーションを実現。2ドアオープントップモデルでありながら、乗員が快適に過ごせる室内空間とオープンドライブ時の快適性が確保されている。また、高速道路での渋滞の際に、自動運転機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減する、インテリジェントドライブが採用された。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4直噴ターボと、同333ps/480N・mを発生する3L V6直噴ターボの2種類。(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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