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インプレッサとEクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサとEクラスカブリオレの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサ   メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ
VS
28万円349.8万円
インプレッサの相場表を見る
中古車相場 155万円1078.8万円
Eクラスカブリオレの相場表を見る
92 中古車掲載台数 66
  • スバル インプレッサ 2.0 WRX WRリミテッド 2005 4WD タイミングベルト交換済 STIリップ

    本体価格
    148万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX WRリミテッド 2005 4WD フルGDB仕様・エンジンミッション載替

    本体価格
    175.8万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX NB-R 4WD タイミングベルト交換済みステカ有ETC

    本体価格
    65.9万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD HID・ETC・ドラレコ・最終型

    本体価格
    88万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX WRリミテッド 2005 4WD タイミングベルト交換済 特別仕様車

    本体価格
    159.8万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX NB 4WD HKSエアクリ ドラレコ キーレス ETC

    本体価格
    80万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX NB-R 4WD タイミングベルト交換済 キセノン ノーマ

    本体価格
    168万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 5MT 外AW エアロ   タイベル交換済み

    本体価格
    128.5万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 社外ターボタイマー付

    本体価格
    153.8万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 車高調 エアクリ マフラ- 追加メ-タ- ナビ

    本体価格
    171万円

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    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ 

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ 全周囲カメラ ナビ 革シート

    本体価格
    368.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 

    本体価格
    249.8万円

関東
40
144.7万円
関西
9
121.6万円
東海
11
148.2万円
北海道
9
103.4万円
九州
12
148.6万円
東北
2
82.4万円
北陸・甲信越
1
111.9万円
中国
3
202.2万円
四国
5
110.6万円
地域別台数
関東
37
488.8万円
関西
12
462万円
東海
8
455.6万円
北海道
1
158万円
九州
3
609万円
東北
1
460万円
北陸・甲信越
2
187.9万円
中国
2
356万円
四国
0
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インプレッサとEクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサ   メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ
116.6万円287.7万円 新車時価格 735万円1256万円
セダン ボディタイプ オープン
4405×1730×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1860×1430  他
1493~1994 排気量(cc) 1497~2999
100~250 最高出力(馬力) 67~367
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
11.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
解説

最新の安全運転支援システムを採用した4シーターオープン

電動で自動開閉するソフトトップ、サッシュレスウインドウと、前席と後席の境がない広い車窓を特徴とするカブリオレモデル。ルーフを閉じているときはクーペのような美しいスタイリング、開けたときは、伸びやかなプロポーションを実現。2ドアオープントップモデルでありながら、乗員が快適に過ごせる室内空間とオープンドライブ時の快適性が確保されている。また、高速道路での渋滞の際に、自動運転機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減する、インテリジェントドライブが採用された。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4直噴ターボと、同333ps/480N・mを発生する3L V6直噴ターボの2種類。(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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