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セリカとEクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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セリカとEクラスカブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  セリカ   メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ
VS
31.8万円575万円
セリカの相場表を見る
中古車相場 158万円1098.8万円
Eクラスカブリオレの相場表を見る
120 中古車掲載台数 64
  • トヨタ セリカ 2.0 GT-FOUR 4WD 5速MT ノーマル車 3S-GTEエンジン

    本体価格
    239万円

  • トヨタ セリカ RA21 ダルマ 2000GT 

    本体価格
    470万円

  • トヨタ セリカ 2.0 SS-II 後期型 Beamsエンジン VVT-i 5速MT

    本体価格
    161万円

  • トヨタ セリカ 2.0 GT-FOUR 4WD ターボ・5MT・BLITZアルミ・社外マフラー

    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカ TRDスポーツM 社外エアロ/18AW/マフラー/SDナビ/ETC

    本体価格
    98万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I ワンオーナー車 5速MT

    本体価格
    90万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I 後期モデル 5速MT ワンオーナー

    本体価格
    78万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I ETC装備

    本体価格
    38万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スポーツM仕様 AT 禁煙車 フォグランプ

    本体価格
    119万円

  • トヨタ セリカ 2.0 SS-I 5MT 17AW エアロ タイベル交換済

    本体価格
    99.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 (BSG搭載モデル) 黒赤革 ブルメスター エアバランスPKG

    本体価格
    649.8万円

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    本体価格
    1078万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ レザーパッケージ

    本体価格
    482.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 

    本体価格
    275.7万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ 

    本体価格
    512.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 RSP 後期 黒革 ナビTV 全周囲M LEDヘッド

    本体価格
    203.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E400 後期最終左H 1オーナー 赤幌 OPコンビ内装

    本体価格
    399.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E450 4マチック スポーツ 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    780.1万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 

    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) レザーPKG レーダーセーフティPKG 青幌

    本体価格
    728万円

関東
56
160.4万円
関西
15
117.3万円
東海
9
222万円
北海道
6
240.8万円
九州
16
150.7万円
東北
9
141.2万円
北陸・甲信越
3
205.2万円
中国
2
272.5万円
四国
4
147万円
地域別台数
関東
32
477.2万円
関西
15
419.5万円
東海
8
522万円
北海道
1
158万円
九州
4
609万円
東北
1
460万円
北陸・甲信越
2
202.9万円
中国
1
232万円
四国
0
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Eクラスカブリオレの中古車を探す

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セリカとEクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  セリカ   メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ
181.7万円240.9万円 新車時価格 735万円1256万円
クーペ ボディタイプ オープン
4335×1735×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1860×1430  他
1794~1795 排気量(cc) 1497~2999
145~190 最高出力(馬力) 67~367
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
12~14km/L 10.15モード燃費 ---

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
解説

最新の安全運転支援システムを採用した4シーターオープン

電動で自動開閉するソフトトップ、サッシュレスウインドウと、前席と後席の境がない広い車窓を特徴とするカブリオレモデル。ルーフを閉じているときはクーペのような美しいスタイリング、開けたときは、伸びやかなプロポーションを実現。2ドアオープントップモデルでありながら、乗員が快適に過ごせる室内空間とオープンドライブ時の快適性が確保されている。また、高速道路での渋滞の際に、自動運転機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減する、インテリジェントドライブが採用された。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4直噴ターボと、同333ps/480N・mを発生する3L V6直噴ターボの2種類。(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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