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パッソとEクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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パッソとEクラスカブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ
VS
9.8万円178万円
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中古車相場 155万円1078.8万円
Eクラスカブリオレの相場表を見る
2297 中古車掲載台数 67
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ スマアシ マルチビュー ドラレコ

    本体価格
    130万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 4WD 衝突被害軽減ブレーキ メモリナビ

    本体価格
    109万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    89万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Gパッケージ 

    本体価格
    30万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 

    本体価格
    31.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S コーナーセンサ 1年間走行距離無制限保証

    本体価格
    89.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ 地デジ(フルセグ)付

    本体価格
    32万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 4WD カロッツェリア製ナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    108.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 純正ナビゲーション(Bluetooth対応)

    本体価格
    54万円

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    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 純正ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    158万円

関東
569
72.3万円
関西
225
71.2万円
東海
367
65.4万円
北海道
160
73.7万円
九州
289
71.6万円
東北
249
72.5万円
北陸・甲信越
206
68.2万円
中国
160
72.7万円
四国
72
66.5万円
地域別台数
関東
37
488.8万円
関西
12
462万円
東海
9
475.8万円
北海道
1
158万円
九州
3
609万円
東北
1
460万円
北陸・甲信越
2
187.9万円
中国
2
356万円
四国
0
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パッソとEクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ
115万円191.3万円 新車時価格 735万円1256万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1860×1430  他
996 排気量(cc) 1497~2999
69 最高出力(馬力) 67~367
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

最新の安全運転支援システムを採用した4シーターオープン

電動で自動開閉するソフトトップ、サッシュレスウインドウと、前席と後席の境がない広い車窓を特徴とするカブリオレモデル。ルーフを閉じているときはクーペのような美しいスタイリング、開けたときは、伸びやかなプロポーションを実現。2ドアオープントップモデルでありながら、乗員が快適に過ごせる室内空間とオープンドライブ時の快適性が確保されている。また、高速道路での渋滞の際に、自動運転機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減する、インテリジェントドライブが採用された。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4直噴ターボと、同333ps/480N・mを発生する3L V6直噴ターボの2種類。(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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