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ハイラックスとEクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとEクラスカブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ
VS
100万円749.8万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 158万円1098.8万円
Eクラスカブリオレの相場表を見る
657 中古車掲載台数 66
  • トヨタ ハイラックス 2.0 デラックス シングルキャブ 低床 一方開 走行64000キロ

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 11型ナビ/トノカバー/ベッドライナー/ETC

    本体価格
    383.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正SDナビ バックカメラ フルセグ 禁煙車

    本体価格
    405.6万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    435.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様 エンスタ ドラレコ 夏冬タイヤ

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ サンルーフ・Bluetooth・ナビ・TV・ETC

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 SSR ダブルキャブ ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ディーゼル 社外AW SR ロールバー

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ベッドライナー トノカバー

    本体価格
    496.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD リフトアップ オープンカントリーRTタイヤ

    本体価格
    478.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 社外ナビ セーフティセンス ETC

    本体価格
    373.5万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ 全周囲カメラ ナビ 革シート

    本体価格
    368.8万円

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    本体価格
    488万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ ヨットブルー×マキアートベージュ

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E300 スポーツ 後期 エクスクルーシブパッケージ 禁煙車

    本体価格
    549万円

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    248万円

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    本体価格
    448万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) 内装:マキアートベージュ/ヨットブルー

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  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 ETC ナビ TV 全周囲カメラ

    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E400 後期最終左H 1オーナー 赤幌 OPコンビ内装

    本体価格
    399.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ レザーパッケージ

    本体価格
    482.9万円

関東
163
393.8万円
関西
79
395.4万円
東海
131
383.8万円
北海道
43
403.2万円
九州
99
397.3万円
東北
45
393.3万円
北陸・甲信越
49
407.4万円
中国
32
390.7万円
四国
16
392.8万円
地域別台数
関東
34
470.9万円
関西
15
419.4万円
東海
8
522万円
北海道
1
158万円
九州
4
609万円
東北
1
460万円
北陸・甲信越
2
202.9万円
中国
1
232万円
四国
0
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ハイラックスとEクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ
326.7万円477.2万円 新車時価格 735万円1256万円
ピックアップトラック ボディタイプ オープン
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1860×1430  他
2393 排気量(cc) 1497~2999
150 最高出力(馬力) 67~367
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

最新の安全運転支援システムを採用した4シーターオープン

電動で自動開閉するソフトトップ、サッシュレスウインドウと、前席と後席の境がない広い車窓を特徴とするカブリオレモデル。ルーフを閉じているときはクーペのような美しいスタイリング、開けたときは、伸びやかなプロポーションを実現。2ドアオープントップモデルでありながら、乗員が快適に過ごせる室内空間とオープンドライブ時の快適性が確保されている。また、高速道路での渋滞の際に、自動運転機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減する、インテリジェントドライブが採用された。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4直噴ターボと、同333ps/480N・mを発生する3L V6直噴ターボの2種類。(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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