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ランドクルーザープラドとEクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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トヨタ  ランドクルーザープラド   メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ
VS
85.8万円733万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 158万円1098.8万円
Eクラスカブリオレの相場表を見る
2082 中古車掲載台数 61
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 本革シート/サンルーフ/Mナビ/全方位カメラ

    本体価格
    575万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD メーカーナビ 全周囲カメラ サンルーフ

    本体価格
    492.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD リフトアップ・全塗装済み・新品タイヤ

    本体価格
    347万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    410万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ/マルチ/3列/ETC/Bカメラ/LED

    本体価格
    310.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 社外オーディオ ETC

    本体価格
    440万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 社外ナビ バックカメ シートヒーター ETC

    本体価格
    405.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド SX 5速MT リフトアップ ルーフラック ラダ 

    本体価格
    352万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD SR WALDエアロキット&22inAW クールBOX

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 衝突被害軽減ブレーキ ドラレコ

    本体価格
    408万円

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  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E450 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブPKG MBUX アンビエント

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    879.9万円

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    本体価格
    659万円

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    本体価格
    488万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 革シート コンフォートPKG ナビ RSP

    本体価格
    223.2万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E450 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    1078万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 コンフォートPKG レーダーセーフティPKG

    本体価格
    168万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ レザーPKG 黒幌黒革ナビTV360 ブルメスター

    本体価格
    476.8万円

関東
664
429.1万円
関西
223
442.6万円
東海
294
413.6万円
北海道
137
370万円
九州
293
407.4万円
東北
137
373万円
北陸・甲信越
159
398.4万円
中国
116
398.1万円
四国
59
422.7万円
地域別台数
関東
30
472.5万円
関西
15
419.6万円
東海
7
560.1万円
北海道
1
158万円
九州
4
609万円
東北
1
460万円
北陸・甲信越
2
202.9万円
中国
1
232万円
四国
0
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ランドクルーザープラドとEクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ
315万円554.3万円 新車時価格 735万円1256万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1860×1430  他
2693~3955 排気量(cc) 1497~2999
163~276 最高出力(馬力) 67~367
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

最新の安全運転支援システムを採用した4シーターオープン

電動で自動開閉するソフトトップ、サッシュレスウインドウと、前席と後席の境がない広い車窓を特徴とするカブリオレモデル。ルーフを閉じているときはクーペのような美しいスタイリング、開けたときは、伸びやかなプロポーションを実現。2ドアオープントップモデルでありながら、乗員が快適に過ごせる室内空間とオープンドライブ時の快適性が確保されている。また、高速道路での渋滞の際に、自動運転機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減する、インテリジェントドライブが採用された。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4直噴ターボと、同333ps/480N・mを発生する3L V6直噴ターボの2種類。(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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