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SクラスとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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SクラスとQ3スポーツバックの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   アウディ  Q3スポーツバック
VS
49.9万円1880万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 320万円568万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
727 中古車掲載台数 232
  • メルセデス・ベンツ Sクラス (ベース) 

    本体価格
    340万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h AMGライン ラグジュアリーpkg 純正フルセグナビ

    本体価格
    298.4万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD アダプティブブレーキアシストAMGライン

    本体価格
    759.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD ベーシックPKG 全周囲カメラ ナッパレザー

    本体価格
    767万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 450SEL 内・外装・機関部レストア済

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 ベーシックPKG 右ハンドル ディーラー車

    本体価格
    488万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 エクスクルーシブ AMGライン プラス 後期型 黒革 パノラマSR 20AW 禁煙 正規D車

    本体価格
    454.5万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 AMGライン・HUD・ワンオーナー・左ハンドル

    本体価格
    1448万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h AMGライン ETC Bカメラ 純正ナビ 純正アルミ

    本体価格
    298万円

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    本体価格
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    本体価格
    499.1万円

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    本体価格
    489.9万円

関東
275
688.5万円
関西
140
676.4万円
東海
152
633.1万円
北海道
20
610.1万円
九州
62
551.3万円
東北
14
497.3万円
北陸・甲信越
24
596.7万円
中国
22
650.3万円
四国
18
367.4万円
地域別台数
関東
94
430.6万円
関西
41
409.8万円
東海
43
445.6万円
北海道
6
506.8万円
九州
17
416.3万円
東北
10
479.1万円
北陸・甲信越
10
433.9万円
中国
8
423.9万円
四国
3
472.9万円

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SクラスとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   アウディ  Q3スポーツバック
1293万円2407.4万円 新車時価格 452万円633万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
2924~3982 排気量(cc) 1497~1968
330~503 最高出力(馬力) 150
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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