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SクラスとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   AMG  Mクラス
VS
49.9万円1880万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 233万円342万円
Mクラスの相場表を見る
721 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ Sクラス W111 220SB ヤナセレストア車両

    本体価格
    790万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S320 レザーシート セミレストア 禁煙車

    本体価格
    288万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S600L W140 V12 サンルーフ パワーシート並行車

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGスポーツパッケージ ショ-ファ-PKG 禁煙 黒革 PSR RSP HUD 19AW

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 プラグインハイブリッド ロング AMGライン ダイヤモンドホワイト全塗装

    本体価格
    279万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 AMGラインPKG

    本体価格
    1298万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック ロング AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202301 ツートンラッピング ワンオーナー

    本体価格
    1428万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGラインパッケージ(ISG) 4WD MP202501 レザーエクスP ドライバーズP ベーシック

    本体価格
    1550万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD エクスクルーシブpkg ベーシックpkg

    本体価格
    870万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド エクスクルーシブ AMGスポーツパッケージ 

    本体価格
    229.8万円

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関東
278
682.2万円
関西
129
599万円
東海
155
614.5万円
北海道
18
621.1万円
九州
63
536.8万円
東北
18
663.2万円
北陸・甲信越
24
714.5万円
中国
22
541.9万円
四国
14
271.8万円
地域別台数
関東
3
310.3万円
関西
1
238万円
東海
1
233万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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SクラスとMクラスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   AMG  Mクラス
1293万円2431.6万円 新車時価格 1490万円1709.9万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1940×1765  他
2924~3982 排気量(cc) 5461
330~503 最高出力(馬力) 525~557
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

エンジンのダウンサイジングを実施

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。これに合わせてAMGのMクラスも刷新された。専用のエクステリアやエアサス、強化ブレーキなどAMGならではのスポーティな装備が与えられる。また、新型ではエンジン排気量のダウンサイジングを実施。従来の6.2L V8NAエンジンから5.5LのV8直噴ツインターボとなった。最高出力525ps/最大トルク700N・mという高い出力を維持しながらもアイドリングストップ機構の採用などにより大幅な燃費経済性の向上が実現されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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