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SクラスとSLCを比較! - みんなの比較車種

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SクラスとSLCの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   メルセデスAMG  SLC
VS
49.9万円1880万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 409.9万円428万円
SLCの相場表を見る
721 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 ディーラー車 ブラックレザーシート

    本体価格
    139万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 560SEL 

    本体価格
    700万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 エクスクルーシブ 後期 サンルーフ 黒革 ベンチレーション

    本体価格
    466.3万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザーEXC アクティブアンビエント SR MBUX

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 ロング AMGライン プラス 

    本体価格
    745.5万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD OP298/RコンフォートPKG/AMG20inAW/黒革

    本体価格
    1590万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500L 整備点検済

    本体価格
    280万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 エクスクルーシブ AMGライン プラス 後期型 黒革 パノラマSR 20AW 禁煙 正規D車

    本体価格
    454.5万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド S63後期仕様&20AW&ロ-ダウン&サンル-フ

    本体価格
    406万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h AMGライン RSP/黒本革/パノラマR/純正ナビTV/AMG19AW

    本体価格
    298万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG SLC 43 禁煙 マジックスカイR H/Kサウンド

    本体価格
    428万円

  • メルセデスAMG SLC 43 ファイナル エディション 特別仕様車 マジックスカイ レザー 18AW

    本体価格
    409.9万円

関東
278
691.5万円
関西
142
673.3万円
東海
143
648.9万円
北海道
20
610.1万円
九州
59
533.9万円
東北
16
600.7万円
北陸・甲信越
21
550.3万円
中国
22
650.3万円
四国
20
382.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
419万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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SクラスとSLCのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   メルセデスAMG  SLC
1293万円2407.4万円 新車時価格 970万円1037万円
セダン ボディタイプ オープン
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1820×1305
2924~3982 排気量(cc) 2996
330~503 最高出力(馬力) 367~390
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLCの名称で登場した、SLKの後継コンパクト2シーターオープンをAMGがブラッシュアップしたハイパフォーマンスモデル。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガンスなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは、最高出力367ps/最大トルク520N・mを発生するAMG開発による、3LのV6ツインターボユニットで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」となる。ステアリングやブレーキ、エグゾーストシステムなどにAMG専用装備があたえられた(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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