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Sクラスとイプシロンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   クライスラー  イプシロン
VS
49.9万円1880万円
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中古車相場 22.9万円82.2万円
イプシロンの相場表を見る
725 中古車掲載台数 17
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGスポーツパッケージ AMGスポーツP 黒革SR ベンチレーション禁煙

    本体価格
    288万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング パノラマSR 黒革 ワンオーナー 車検R8.1

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 後期ロリンザー仕様 LUX-PKG 20AW

    本体価格
    180万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツPKG 黒革 サンルーフ 19AW

    本体価格
    159万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGライン D車 ディストロニック+ ナッパ-レザ- 360度

    本体価格
    409.6万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD Bスター HUD SR 後席モニター BSM

    本体価格
    918.6万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング 

    本体価格
    165万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 ディーラー整備車両 AMG19AW 後期テール

    本体価格
    89万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング スポーツ リミテッド 黒革 SR 限定車

    本体価格
    649万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 4マチック ロング AMGライン 4WD ポーセレン革

    本体価格
    648万円

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    本体価格
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    41万円

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  • クライスラー イプシロン ゴールド 純正オーディオETCキーレス純正アルミ

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    22.9万円

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    33万円

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  • クライスラー イプシロン ゴールド 純正15インチAW ETC 禁煙車

    本体価格
    23.2万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド ランチア仕様 クラッチキット交換整備済

    本体価格
    38万円

関東
273
689.3万円
関西
139
679.8万円
東海
153
636.9万円
北海道
20
610.1万円
九州
62
551.3万円
東北
14
497.3万円
北陸・甲信越
24
596.7万円
中国
22
650.3万円
四国
18
367.4万円
地域別台数
関東
3
49.4万円
関西
2
48万円
東海
3
35.6万円
北海道
1
45万円
九州
2
41万円
東北
2
55万円
北陸・甲信越
1
22.9万円
中国
1
69.8万円
四国
2
24.6万円

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Sクラスとイプシロンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   クライスラー  イプシロン
1293万円2407.4万円 新車時価格 235万円267.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1675×1520
2924~3982 排気量(cc) 875
330~503 最高出力(馬力) 85
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

独自の美意識と高い燃費性能を実現したエントリーモデル

クライスラーブランドとして4年半ぶりに日本市場に投入されたエントリーモデル。アメリカ車のイメージを覆す5ナンバーのハッチバックボディが与えられている。隅々にまで行き届いた独自の美意識が表現された内外装が特徴。また、現代の小型車に求められる実用性と機能性、経済性が高いレベルでバランスがとられている。パワートレインは最高出力85ps/最大トルク145N・mを発生する0.9Lの2気筒ツインエアエンジンと、5速シーケンシャルシフトのデュアルファンクションシステムとの組み合わせ。アイドリングストップ機能のSTART&STOPシステムやECOモードなども備えられており、JC08モード19.3km/Lという優れた数値を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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