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Sクラスとハイゼットバンを比較! - みんなの比較車種

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Sクラスとハイゼットバンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   ダイハツ  ハイゼットバン
VS
49.9万円1880万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 27.8万円59.9万円
ハイゼットバンの相場表を見る
702 中古車掲載台数 11
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 プラグインハイブリッド ロング 白全塗装

    本体価格
    279万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    1002.1万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 ロング AMGライン プラス ショ-ファ ブルメスタ3Dサラウンドシステム

    本体価格
    818万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 40 S560ロング AMGライン ナビフルセグ・全方位・パノラマルーフ・白革・禁煙車の屋根 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 AMGライン プラス 後期/黒革/サンルーフ/全周囲/ブルメスター

    本体価格
    638万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング ファーストクラスパッケージ RSP SR 灰革 Rエンター 19AW 禁煙 正規D車

    本体価格
    414.5万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD リアコンフォートパッケージ

    本体価格
    1138万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 OP185/ARヘッドアップD/3DコックピットD

    本体価格
    1320万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 300SE ワンオーナー右ハンドルディーラー車

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD リアコンフォートP ARナビ 3Dコックピット

    本体価格
    1398万円

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    48.8万円

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  • ダイハツ ハイゼットバン デッキバンG 

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    62万円

  • ダイハツ ハイゼットバン スタンダード ハイルーフ 

    本体価格
    11万円

  • ダイハツ ハイゼットバン ジャンボ 4WD アルミ M-S66

    本体価格
    59.8万円

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    79万円

  • ダイハツ ハイゼットバン FR 5速マニュアル 追加ヒーター

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ハイゼットバン G ハイルーフ 4WD リフトアップ 

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ハイゼットバン 660 スタンダード2シーター 低床 4速マニュアル

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ ハイゼットバン 660 スーパーデラックス 平床 ハイルーフ 外装再塗装仕上済 5MT

    本体価格
    44万円

関東
269
692万円
関西
124
618.7万円
東海
151
626.8万円
北海道
17
601.3万円
九州
61
551万円
東北
20
688.5万円
北陸・甲信越
24
715.3万円
中国
22
548.1万円
四国
14
272.6万円
地域別台数
関東
2
54.4万円
関西
1
27.8万円
東海
1
44万円
北海道
1
35万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
6
57.1万円

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Sクラスとハイゼットバンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   ダイハツ  ハイゼットバン
1293万円2431.6万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ハッチバック
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
2924~3982 排気量(cc) 659
330~503 最高出力(馬力) 40~46
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14~15km/L

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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