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ロッキーとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
105.9万円278万円
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中古車相場 49.9万円1880万円
Sクラスの相場表を見る
1125 中古車掲載台数 700
  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 

    本体価格
    210万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム ストラーダナビ バックカメラ 地デジTV

    本体価格
    189.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    214.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 1年保証距離無制限 車検整備付 走行距離

    本体価格
    147万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G サポカーSワイド適合 パノラマモニター対

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 4WD 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    188.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G インパネシフト カーナビ バックモニター

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 4WD 純正9インチナビTV 全方位カメラ

    本体価格
    199万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G スマートアシスト 純正ナビ パノラマ

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV バックカメラ レザー調コンビシート

    本体価格
    238万円

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    本体価格
    320万円

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  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGスポーツパッケージ ショ-ファ-PKG 禁煙 黒革 PSR RSP HUD 19AW

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    328万円

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  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 AMGスポーツPKG 後期

    本体価格
    160万円

関東
313
176.8万円
関西
115
188.5万円
東海
140
186.4万円
北海道
41
195.1万円
九州
196
179.5万円
東北
80
194.6万円
北陸・甲信越
75
199.8万円
中国
104
188万円
四国
61
180.6万円
地域別台数
関東
266
689.8万円
関西
126
615.6万円
東海
151
618.5万円
北海道
17
601.3万円
九州
61
543.6万円
東北
19
688万円
北陸・甲信越
24
714.9万円
中国
22
541.9万円
四国
14
271.8万円

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ロッキーとSクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   メルセデス・ベンツ  Sクラス
166.7万円246.1万円 新車時価格 1293万円2431.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
996~1196 排気量(cc) 2924~3982
82~98 最高出力(馬力) 330~503
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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