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ハイゼットトラックとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットトラック   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
12.7万円648万円
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中古車相場 49.9万円1880万円
Sクラスの相場表を見る
3219 中古車掲載台数 702
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 1オ-ナ- AT ナビ フルセグTV M/Tタイヤ AW

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 農用スペシャル 3方開 4WD 4枚リーフ

    本体価格
    58.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 

    本体価格
    149.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD リアデフロック 1年保証付 CD LEDライト

    本体価格
    95.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 FRP中温冷凍車 片側スライドドア仕様 ハイルーフ -7度 冷蔵冷凍車 フルセグナビ

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD 自社登録・キーフリー・スマートアシスト

    本体価格
    135.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD ヒッチメンバー/3インチUP/フルカスタム

    本体価格
    220万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD CVT・4WD・衝突軽減・PW・届出済未使用車

    本体価格
    142.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 ナビ バックカメラ ETC LEDヘッド

    本体価格
    107万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD スマートアシスト

    本体価格
    138.2万円

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    本体価格
    280万円

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    590.6万円

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  • メルセデス・ベンツ Sクラス 1000SEL TRUSCOリムジン 

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    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 エクスクルーシブ AMGライン プラス ワンオーナー 本革 全方位セレナイトグレー

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    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 

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    応談

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    本体価格
    1320万円

関東
579
113.3万円
関西
535
112.9万円
東海
408
107.4万円
北海道
160
106.7万円
九州
609
99.1万円
東北
267
102.6万円
北陸・甲信越
248
108.9万円
中国
224
101.7万円
四国
189
100.3万円
地域別台数
関東
267
690.8万円
関西
127
609.3万円
東海
151
617.7万円
北海道
17
601.3万円
九州
61
543.6万円
東北
19
688万円
北陸・甲信越
24
714.9万円
中国
22
541.9万円
四国
14
271.8万円

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ハイゼットトラックとSクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   メルセデス・ベンツ  Sクラス
59.9万円266.8万円 新車時価格 1293万円2431.6万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
658 排気量(cc) 2924~3982
46~53 最高出力(馬力) 330~503
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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