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ウェイクとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
29.8万円198.7万円
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中古車相場 49万円1848万円
Sクラスの相場表を見る
1619 中古車掲載台数 710
  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 

    本体価格
    79.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA スマートキー・純正メモリーナビ・

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII エアコン パワステ パワーウィンドウ A

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 1年保証 ワンオーナー ナビTV ETC

    本体価格
    132.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII 1年保証距離無制限 走行距離41892キ

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII ナビETC 両側自動ドア スマ-トキ-

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA /禁煙車/1年間距離無制限保証付/スマアシ/

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 全方位モニター

    本体価格
    167.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA USB入力 ブレーキサポート Rカメラ

    本体価格
    129.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 純正8インチナビ・後席モニター・Bカメラ

    本体価格
    92.7万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド エクスクルーシブ AMGスポーツパッケージ ブルメスタ―/サンルーフ/黒革/全周囲/純AW

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  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング 点検記録簿/法人ワンオナ/禁煙車

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    268.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202302 AMGラインP レザーEXP ドライバーズP

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    1098万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 4マチック ロング AMGライン 4WD ポーセレン革

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  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450d 4マチック AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202402 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    1428万円

関東
371
98.7万円
関西
259
104.2万円
東海
234
99.1万円
北海道
93
115.7万円
九州
261
99.6万円
東北
119
113万円
北陸・甲信越
89
101.7万円
中国
122
103.2万円
四国
71
102.1万円
地域別台数
関東
262
700.8万円
関西
140
653.1万円
東海
144
638.7万円
北海道
21
617.3万円
九州
61
542.2万円
東北
16
658.7万円
北陸・甲信越
24
699.7万円
中国
24
631.3万円
四国
18
365.2万円

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ダイハツ  ウェイク   メルセデス・ベンツ  Sクラス
135万円189.5万円 新車時価格 1293万円2407.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
658 排気量(cc) 2924~3982
52~64 最高出力(馬力) 330~503
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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