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SクラスとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   フェラーリ  F8トリブート
VS
49.9万円1880万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 3580万円5000万円
F8トリブートの相場表を見る
702 中古車掲載台数 62
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD ブルメスター/パフームアトマイザー/ETC2.0

    本体価格
    1078万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400d スポーツ リミテッド ディーゼルターボ 

    本体価格
    688万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450d 4マチック AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 レザーEXP ベーシックP ドライバーズP

    本体価格
    1164.5万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング カールソン CK55RS コンプリート

    本体価格
    279万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング ファースト エディション (ISG搭載モデル) 4WD 1st-ED(ISG)4WD左H

    本体価格
    1268万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 ロング スペシャルエディション フルレザーインテリア SR 直近重整備

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド エクスクルーシブ AMGスポーツパッケージ サンルーフ/ブルメ/シートクーラー/RSP

    本体価格
    259.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S430 4マチック 4WD ナビTV 20AW

    本体価格
    68.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h エクスクルーシブ AMGライン レーダーセーフティーPKG・HUD・スペアキー

    本体価格
    268万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD レザーEXC リアコンフォートPKG リアエンタ

    本体価格
    980万円

ピックアップ中古車
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    4890万円

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    4350万円

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    本体価格
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  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT AL13鍛造AW ノビテックダウンサス

    本体価格
    4450万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT カーボンLEDHN/サスペンションリフター

    本体価格
    4199.9万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT Fリフター カーボンステアリング 20AW

    本体価格
    3777.1万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT OP1700   youtube解説動画有り

    本体価格
    5000万円

関東
269
692万円
関西
124
618.7万円
東海
151
626.8万円
北海道
17
601.3万円
九州
61
551万円
東北
20
688.5万円
北陸・甲信越
24
715.3万円
中国
22
548.1万円
四国
14
272.6万円
地域別台数
関東
27
4153.3万円
関西
13
4132.2万円
東海
14
4304.1万円
北海道
1
4230万円
九州
1
5000万円
東北
2
3698万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
4454.9万円
四国
0
---

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F8トリブートの中古車を探す

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SクラスとF8トリブートのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   フェラーリ  F8トリブート
1293万円2431.6万円 新車時価格 3245万円3328万円
セダン ボディタイプ クーペ
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
2924~3982 排気量(cc) 3902
330~503 最高出力(馬力) 720
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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