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Sクラスとギャラクシーを比較! - みんなの比較車種

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Sクラスとギャラクシーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   フォード  ギャラクシー
VS
49.9万円1880万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 ---
ギャラクシーの相場表を見る
714 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h エクスクルーシブ 黒革 SR Burmester 純正ナビ Car Play ACC

    本体価格
    288.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 280SE改 エンジン5600V8 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド エクスクルーシブ 黒ナッパレザー パノラマルーフ

    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    1100万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h ロング AMGライン ショ-ファ-PK 後期S63カスタムPSR RSP 21AW

    本体価格
    388万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h ロング AMGライン 後期S65カスタム ショ-ファ-PKG 黒革 禁煙

    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 AMGライン レザーEXP ベーシックP

    本体価格
    938万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 エクスクルーシブ スポーツ リミテッド ダイヤモンドホワイト パノラマSR

    本体価格
    648万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 ナビ・ETC・クル-ズコントロ-ル

    本体価格
    191万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400d 4マチック スポーツ リミテッド ディーゼルターボ 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    768万円

ピックアップ中古車
  • フォード ギャラクシー (ベース) 

    本体価格
    応談

関東
274
677.7万円
関西
133
613.3万円
東海
142
607.1万円
北海道
17
595.6万円
九州
67
545.9万円
東北
20
638.3万円
北陸・甲信越
24
726.4万円
中国
22
541.3万円
四国
15
254.5万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ギャラクシーの中古車を探す

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Sクラスとギャラクシーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   フォード  ギャラクシー
1293万円2431.6万円 新車時価格 329万円383万円
セダン ボディタイプ ミニバン
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1810×1765
2924~3982 排気量(cc) 2295~2791
330~503 最高出力(馬力) 174
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

配慮の行き届いたマルチパーパスビークル

VWグループとの共同開発で生まれた3列シートワゴン、ギャラクシーの日本導入は1998年。VW製2.8L V6SOHCエンジンを搭載するGHIAとフォード製2.3L直4DOHCエンジンを搭載するGLXというグレード構成であったが、当初はGHIAだけが販売された。GHIAには標準仕様となる7人乗りのほか、室内空間を贅沢に使ったプレムアム仕様の6人乗りキャプテンシートを設定していたが、ファーストクラスのような心地よさを個々の乗員に提供するために、全座席にはエアコンダクトや読書灯が設けられ、すべての乗員が等しく快適性を享受できるようになっていた。まさにファーストクラスと呼ぶに相応しいインテリア空間を実現していた。さらに2列目3列目は取り外すことができたので、それらを屋外チェアやテーブルとしても使うことも出来たのだ。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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