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Sクラスとスーパーグレートを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   三菱ふそう  スーパーグレート
VS
49.9万円1880万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 90万円2838万円
スーパーグレートの相場表を見る
720 中古車掲載台数 203
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 AMGライン レザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング 限定車60台ブラック

    本体価格
    689万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング ブラバス ショーファーPKG サンルーフ

    本体価格
    618万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド エクスクルーシブ レーダーセーフティPKG  ブルメスター

    本体価格
    205万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 エクスクルーシブ AMGライン プラス 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD レザーEXC ベーシックPKG ワンオーナー

    本体価格
    950万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 レザーエクスクルーシブPKG 黒レザー SR

    本体価格
    970万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 300SE 

    本体価格
    128万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD Rエンターテイメント/RコンフォートPKG

    本体価格
    990万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    935万円

ピックアップ中古車
  • 三菱ふそう スーパーグレート 土砂ダンプ 新明和工業 8.7トン積載 3軸2デフ ベッド付 7速MT 電動コボレーン

    本体価格
    応談

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    本体価格
    90万円

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    本体価格
    290万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    296.2万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート (0824) デコトラダンプ 土砂禁 深箱 新明和5.1m 大型 中古ダンプ

    本体価格
    450万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート アルミウイング ハイルーフ リバティーウォーク エアロ

    本体価格
    2280万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート トラクタ 東邦ダンプトレーラ

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート クレーン車 タダノ4段ラジコンクレーン リアエアサス

    本体価格
    429万円

関東
273
693.6万円
関西
139
681万円
東海
150
639.5万円
北海道
20
610.1万円
九州
62
551.2万円
東北
14
497.3万円
北陸・甲信越
22
564.7万円
中国
22
650.3万円
四国
18
367.4万円
地域別台数
関東
28
667.8万円
関西
30
679.9万円
東海
31
989.6万円
北海道
59
627.7万円
九州
20
630.7万円
東北
9
1173万円
北陸・甲信越
0
---
中国
22
768.5万円
四国
4
1570万円

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Sクラスとスーパーグレートのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   三菱ふそう  スーパーグレート
1293万円2407.4万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2924~3982 排気量(cc) ---
330~503 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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