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SクラスとH3を比較! - みんなの比較車種

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SクラスとH3の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   ハマー  H3
VS
49.9万円1880万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 110万円298万円
H3の相場表を見る
700 中古車掲載台数 52
  • メルセデス・ベンツ Sクラス 300SE W140 前期モデル

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202302 リアコンフォートパッケージ

    本体価格
    1258万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 黒革/レザーEXPKG/ベ-シックPKG/パノラマSR

    本体価格
    838万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S65 MOSEL M65RS

    本体価格
    720万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450d 4マチック AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202402 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    1408万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング WALD22AW パノラマルーフ ACアンビエント

    本体価格
    460万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング AMGライン ワンオーナー ショーファーパッケージ パ

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング (ISG搭載モデル) 4WD BRABUS リアエンター ローダウン

    本体価格
    1798万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500L ブラバスエアロマフラーアルミ

    本体価格
    188.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 300SE 

    本体価格
    598万円

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    242万円

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    268万円

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    198万円

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    189万円

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    195万円

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    218万円

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    149.8万円

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    190万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD サンルーフ 革シート シートヒーター

    本体価格
    180万円

関東
268
690.2万円
関西
124
618.7万円
東海
150
625.7万円
北海道
17
601.3万円
九州
61
550.7万円
東北
20
688.5万円
北陸・甲信越
24
714.9万円
中国
22
548.1万円
四国
14
272.6万円
地域別台数
関東
18
186.8万円
関西
7
217.7万円
東海
7
180万円
北海道
4
227.5万円
九州
7
205.3万円
東北
2
222万円
北陸・甲信越
2
159.5万円
中国
3
183.3万円
四国
2
226.4万円

Sクラスの中古車を探す

H3の中古車を探す

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SクラスとH3のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   ハマー  H3
1293万円2431.6万円 新車時価格 449.4万円685万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
2924~3982 排気量(cc) 3460~5327
330~503 最高出力(馬力) 223~305
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7km/L

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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