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Sクラスとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
49.9万円1880万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 19.5万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
700 中古車掲載台数 24
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD MP202202 AMGライン/レザーEXC/LUX/ベーシック

    本体価格
    799.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 3Dコックピット/ARヘッドアップ/22AW

    本体価格
    1170.7万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 300SE ワンオーナー右ハンドルディーラー車

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 AMGライン ワンオーナー エアバランスPKG

    本体価格
    1038万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザーEXC PSR 新型ナビ 1オナ 全周囲

    本体価格
    758万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 560SEL サンルーフ リア電動ブラインド

    本体価格
    265万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 1オーナー SR ACC 純正ナビ 全方位 黒革

    本体価格
    955.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 560SEL 

    本体価格
    750万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング プレミアムスポーツ

    本体価格
    589万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMG S63 スタイリング

    本体価格
    398万円

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  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB 1オーナーHID BカメラAW Dレコーダー

    本体価格
    19.5万円

関東
265
691.6万円
関西
129
609.3万円
東海
150
617.3万円
北海道
17
601.3万円
九州
60
543.3万円
東北
19
708.5万円
北陸・甲信越
24
714.9万円
中国
22
548.1万円
四国
14
271.8万円
地域別台数
関東
6
33.9万円
関西
3
42.7万円
東海
0
---
北海道
3
32万円
九州
5
43.3万円
東北
3
40.3万円
北陸・甲信越
4
89.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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シビックハイブリッドの中古車を探す

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Sクラスとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   ホンダ  シビックハイブリッド
1293万円2431.6万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
セダン ボディタイプ セダン
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
2924~3982 排気量(cc) 1339
330~503 最高出力(馬力) 94~95
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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