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Sクラスとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   ホンダ  クロスロード
VS
49.9万円1880万円
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中古車相場 32.8万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
720 中古車掲載台数 140
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング 

    本体価格
    165万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザ-EXC-PKG パノラマR 黒革 HUD RSP 20AW

    本体価格
    778万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 AMGライン プラス 2オーナー禁煙車 ロワリングKIT 下取車

    本体価格
    518万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S320 2オーナー車・左H・ムーンルーフ ETC

    本体価格
    275万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGライン 自社 ローン ナビ BT TV DVD Bカメラ ETC

    本体価格
    899.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD MP202202 AMGライン レザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    1000万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング (ISG搭載モデル) 4WD AMGライン リアコンフォートPKG 左ハンドル

    本体価格
    1298万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 AMGラインPKG

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック ロング AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202302 黒革シート サンルーフ 純正マルチ ETC

    本体価格
    1268万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 AMGライン プラス AMG20アルミ 黒革全席ヒーター 禁煙車

    本体価格
    700万円

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    229.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ AMJオリジナル ネオクラシックスタイル

    本体価格
    254.8万円

関東
277
690.1万円
関西
142
673.3万円
東海
143
648.9万円
北海道
20
610.1万円
九州
59
533.9万円
東北
16
600.7万円
北陸・甲信越
21
550.3万円
中国
22
650.3万円
四国
20
382.3万円
地域別台数
関東
46
132万円
関西
18
114.4万円
東海
17
108.4万円
北海道
12
102.3万円
九州
24
118.1万円
東北
8
51.5万円
北陸・甲信越
10
106万円
中国
4
59.1万円
四国
1
145万円

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Sクラスとクロスロードのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   ホンダ  クロスロード
1293万円2407.4万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
2924~3982 排気量(cc) 1799~1997
330~503 最高出力(馬力) 140~150
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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