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SクラスとN-BOX+を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   ホンダ  N-BOX+
VS
49.9万円1880万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 8.7万円178万円
N-BOX+の相場表を見る
697 中古車掲載台数 394
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1103万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450d 4マチック AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 ベーシック レザーEXP ドライバーズP

    本体価格
    1238万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド エクスクルーシブ AMGライン 中期モデル/Burmesterサウンド/サンルーフ

    本体価格
    229.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック ロング AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202301 ドライバースパッケージ

    本体価格
    1212.1万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング AMGライン プラス レザーEXC 後期 黒革 SR ナビTV 2年保証

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド 

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング AMGライン ショ-ファ-PKG RSP PSR 黒革 Burmester19AW

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング ファースト エディション (ISG搭載モデル) 4WD AMG63STYLE 22インチVOSSEN

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 e ロング AMGライン プラス 後期型 AMG63Style パノラマ 黒革 純正20AW

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h AMGライン パノラマルーフ 360度カメラ 全席シートH

    本体価格
    271.8万円

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    59.8万円

関東
266
690.3万円
関西
126
610.3万円
東海
148
603.3万円
北海道
17
601.3万円
九州
62
548.1万円
東北
19
729.5万円
北陸・甲信越
23
722.6万円
中国
22
548.4万円
四国
14
272.6万円
地域別台数
関東
132
58万円
関西
52
60.9万円
東海
46
60.6万円
北海道
29
70.3万円
九州
49
64.6万円
東北
29
69.2万円
北陸・甲信越
24
63.1万円
中国
17
64.7万円
四国
16
70.9万円

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SクラスとN-BOX+のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   ホンダ  N-BOX+
1293万円2431.6万円 新車時価格 134万円199.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
2924~3982 排気量(cc) 658
330~503 最高出力(馬力) 58~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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