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ZR-VとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ZR-V   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
245.8万円437.2万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 49万円1798万円
Sクラスの相場表を見る
773 中古車掲載台数 709
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X 4WD ギャザズメモリーナビ

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 当店試乗車 ホンダコネクトディスプレー

    本体価格
    389.9万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 当社デモカー 中古スタッドレスタ

    本体価格
    328万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 黒革/全方位カメ/BOSE/電暖舵/前後Dレコ/禁

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 登録済未使用車 衝突軽減B キーフリー

    本体価格
    312万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 認定中古車(保証2年・)当社デモカーUP

    本体価格
    348万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 8インチSDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    359.9万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 当社レンタUP ブラインドスポットinfo

    本体価格
    275万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル

    本体価格
    407万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X 純正メモリーナビ中古スタッドレスタイヤド

    本体価格
    283万円

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    1036.2万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング ファースト エディション AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD リアコンフォートPKG パノラミックS/R

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    1298万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング Rエンタメ 360°カメラ LED 電動トランク

    本体価格
    249万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202301 サンルーフ BSM クルコン 電動シート

    本体価格
    1000万円

関東
206
328.8万円
関西
65
330.8万円
東海
181
342万円
北海道
32
368.6万円
九州
94
338.6万円
東北
85
341.6万円
北陸・甲信越
69
342.1万円
中国
29
331.7万円
四国
12
338.5万円
地域別台数
関東
257
705.5万円
関西
140
671.1万円
東海
147
638.2万円
北海道
22
640.7万円
九州
61
540.4万円
東北
16
658.7万円
北陸・甲信越
24
699.7万円
中国
24
631.1万円
四国
18
365.2万円

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ZR-VとSクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   メルセデス・ベンツ  Sクラス
294.9万円450.7万円 新車時価格 1293万円2407.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
1496~1993 排気量(cc) 2924~3982
141~178 最高出力(馬力) 330~503
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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