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NXとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
159.8万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 49万円1848万円
Sクラスの相場表を見る
1564 中古車掲載台数 716
  • レクサス NX 200t Iパッケージ 4WD レザーシート・レーダークルーズ・純正ナビ

    本体価格
    238万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD ムーンルーフ ドライブレコーダー

    本体価格
    380万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 衝突軽減 純正ナビ 三眼LED 全方位 BSM

    本体価格
    305.1万円

  • レクサス NX 300 バージョンL 4WD パノラマモニター ドライブレコーダー

    本体価格
    266.1万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD 

    本体価格
    590万円

  • レクサス NX 300h バージョンL パノラミックビューモニター 本革シート

    本体価格
    388万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD 禁煙車 サンルーフ 純正ナビ 三眼LED

    本体価格
    274.7万円

  • レクサス NX 300 バージョンL モデリスタエアロ 10.3型ナビTV 黒革

    本体価格
    312万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 

    本体価格
    558万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ PCS/レーダークルーズ/コーナーセンサー

    本体価格
    169.9万円

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  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 1年保証付レザーEXC 3Dコックピット 禁煙

    本体価格
    778万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h ブレーキアシスト・クルコン・純正ナビ+TV

    本体価格
    337.4万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 ブルーエフィシェンシー グランドエディション AMGスポーツPKG/ラグジュアリーPKG

    本体価格
    139.8万円

関東
465
414.8万円
関西
308
397.5万円
東海
292
380.1万円
北海道
75
358万円
九州
193
396.3万円
東北
40
338万円
北陸・甲信越
78
392.9万円
中国
87
438.5万円
四国
26
372.6万円
地域別台数
関東
266
705.4万円
関西
141
668.3万円
東海
144
635.2万円
北海道
21
658.9万円
九州
62
549.2万円
東北
16
658.7万円
北陸・甲信越
23
666.8万円
中国
24
631.3万円
四国
19
415万円

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NXとSクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   メルセデス・ベンツ  Sクラス
455万円772.5万円 新車時価格 1293万円2407.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
2393~2487 排気量(cc) 2924~3982
185~279 最高出力(馬力) 330~503
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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