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Sクラスとウラカンスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
VS
49.9万円1880万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 2473万円5970万円
ウラカンスパイダーの相場表を見る
721 中古車掲載台数 36
  • メルセデス・ベンツ Sクラス 300SE 最終型 ヤナセD車 実17000km 3オナ 記録簿

    本体価格
    600万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD リアコンフォートパッケージ

    本体価格
    1158.3万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202302 レザーEXC ベーシックP ドライバーズP

    本体価格
    1150万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 ロング ロリンザーフルエアロ&マフラー 後期仕様

    本体価格
    129万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 AMGライン プラス 

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h エクスクルーシブ AMGライン S63後期仕様 黒革 SR HUD 360カメラ

    本体価格
    465万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h 後期マイバッハスタイル ローダウン 黒革

    本体価格
    315.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGスポーツパッケージ 後期S63仕様 ショーファー カーボンキット

    本体価格
    748万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 黒革 スライディングルーフ ブルメスター

    本体価格
    759万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 ロング AMGライン プラス ショ-ファ ブルメスタ3Dサラウンドシステム

    本体価格
    818万円

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    4895万円

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    本体価格
    4550万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー (LDF) 4WD ブル-・ルマン ベ-ジュ革 パワクラマフラ-

    本体価格
    2720万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO RWD (LDF) 

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    4398万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー RWD (LDF) FSエアロ レッドレザー

    本体価格
    応談

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    応談

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー (LDF) 4WD フルラッピング LB-WORKS D2 20インチ

    本体価格
    2730万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO RWD (LDF) Bianco Comes

    本体価格
    3980万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO (LDF) 4WD 60th Anniversary Edition

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO (LDF) 4WD 60th Anniversary CCB

    本体価格
    4100万円

関東
278
682.2万円
関西
129
599万円
東海
155
614.5万円
北海道
18
621.1万円
九州
63
536.8万円
東北
18
663.2万円
北陸・甲信越
24
714.5万円
中国
22
541.9万円
四国
14
271.8万円
地域別台数
関東
23
3884.8万円
関西
3
2518万円
東海
4
3457.8万円
北海道
1
---
九州
1
---
東北
1
4460万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
3556.7万円
四国
0
---

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Sクラスとウラカンスパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
1293万円2431.6万円 新車時価格 2788.6万円3917.5万円
セダン ボディタイプ オープン
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1180  他
2924~3982 排気量(cc) 5204
330~503 最高出力(馬力) 580~640
4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

ウラカンをベースにしたオープンモデル

ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー(オープン)モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps/最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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