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CX-8とSクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-8   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
133.9万円479.1万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 49万円1798万円
Sクラスの相場表を見る
1864 中古車掲載台数 699
  • マツダ CX-8 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙 衝突軽減 純正ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    219.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙 純正ナビBOSEサウンド 全周囲カメラ

    本体価格
    170.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツダコネクト 衝突軽減ブレーキ Bカメラ

    本体価格
    134万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位モニター

    本体価格
    240.6万円

  • マツダ CX-8 XDスポーツアピアランス BOSEサウンド ETC フルセグ

    本体価格
    403.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD メーカーナビ 全方位カメラ BOSEサウンド

    本体価格
    225.7万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション 衝突被害軽減システム 全方位モニター ETC

    本体価格
    345.5万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ 4WD ETC 4WD 360°カメラ ワンオーナー

    本体価格
    338万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 全周囲純正ナビ地デジ衝突軽減BSM黒革純AW

    本体価格
    281.3万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ 2WD 7人乗り バックカメラ レーダー

    本体価格
    249.8万円

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  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGライン マイバッハスタイリング ショーファーPKG

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  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 AMGラインPKG

    本体価格
    応談

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    本体価格
    949万円

関東
639
283.2万円
関西
242
295.1万円
東海
211
260.9万円
北海道
100
293.3万円
九州
226
294.8万円
東北
105
281.7万円
北陸・甲信越
141
285.8万円
中国
172
269万円
四国
28
279.1万円
地域別台数
関東
260
708.5万円
関西
137
675.3万円
東海
138
626.8万円
北海道
22
640.7万円
九州
60
525.4万円
東北
16
697.7万円
北陸・甲信越
24
679.4万円
中国
24
633.6万円
四国
18
365.2万円

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CX-8とSクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   メルセデス・ベンツ  Sクラス
289.4万円511万円 新車時価格 1293万円2407.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
2188~2488 排気量(cc) 2924~3982
190~230 最高出力(馬力) 330~503
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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