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MAZDA2とSクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
78万円245.8万円
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中古車相場 49.9万円1880万円
Sクラスの相場表を見る
1135 中古車掲載台数 711
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 純正ナビTV 360度ビューモニター ドラレコ

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 禁煙車/全方位カメラ/寒冷地仕様

    本体価格
    122万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S サンリット シトラス ワンオーナー マツダコネクトナビ 全周囲

    本体価格
    180.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 

    本体価格
    129.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15 サンリット シトラス 4WD SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C ユーティリティ・マツダコネクトPkg

    本体価格
    163.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 当社サービスカーアップ

    本体価格
    165.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 4WD 

    本体価格
    132万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション マツコネナビ 地デジ 360℃ビュー ETC 元整

    本体価格
    132万円

  • マツダ MAZDA2 15SプロアクティブSE2 ドライブレコーダー

    本体価格
    159.8万円

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    本体価格
    309.8万円

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  • メルセデス・ベンツ Sクラス 300SEL6.3 整備済み

    本体価格
    1498万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 ロング KLEEMANN S50K コンプリート OH済

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング 左H 65仕様 WALDカスタム パノラマルーフ

    本体価格
    432万円

関東
337
151.2万円
関西
144
152.4万円
東海
190
151.5万円
北海道
26
139.3万円
九州
145
146.3万円
東北
83
162.4万円
北陸・甲信越
106
150.6万円
中国
78
152.8万円
四国
26
140.4万円
地域別台数
関東
272
689万円
関西
129
605万円
東海
153
615.7万円
北海道
17
596.4万円
九州
62
542.8万円
東北
18
663.2万円
北陸・甲信越
24
714.5万円
中国
22
541.9万円
四国
14
271.8万円

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MAZDA2とSクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   メルセデス・ベンツ  Sクラス
145.9万円277.8万円 新車時価格 1293万円2431.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
1496~1498 排気量(cc) 2924~3982
105~116 最高出力(馬力) 330~503
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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