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CX-60とSクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
244.9万円572.5万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 49万円1798万円
Sクラスの相場表を見る
822 中古車掲載台数 687
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD マツダ認定中古車

    本体価格
    409.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 20台CX-60集中展示中6気筒ディーゼル4WD

    本体価格
    423万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 12型メーカーナビ 禁煙車

    本体価格
    395.1万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ナビ TV 360ビュー ETC

    本体価格
    419.1万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV エクスクルーシブ モダン 4WD パノラマサンルーフ・BOSEサウンド

    本体価格
    458万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 当社試乗車/ナビ/ETC/フロアマット

    本体価格
    318万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード BOSE ETC 白革シート 360°モニター

    本体価格
    328万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ 12.3型ディスプレイ 全周囲カメラ 地デジ

    本体価格
    301.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ BOSEスピーカー ETC

    本体価格
    397.6万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    420万円

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    本体価格
    1334.5万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD MP202202 AMGライン レザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    1000万円

関東
253
384.7万円
関西
129
387.7万円
東海
117
380.5万円
北海道
40
402.5万円
九州
101
380.5万円
東北
34
398万円
北陸・甲信越
69
390.6万円
中国
69
381.6万円
四国
10
384.9万円
地域別台数
関東
259
711.3万円
関西
132
664.3万円
東海
140
629.5万円
北海道
21
627.8万円
九州
58
518.5万円
東北
15
662.4万円
北陸・甲信越
22
680.5万円
中国
22
592.4万円
四国
18
365.2万円

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CX-60とSクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   メルセデス・ベンツ  Sクラス
299.2万円646.3万円 新車時価格 1293万円2407.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
2488~3283 排気量(cc) 2924~3982
188~254 最高出力(馬力) 330~503
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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