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CX-60とSクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
244.9万円565万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 274円1798万円
Sクラスの相場表を見る
869 中古車掲載台数 697
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD スマートブレーキS ナビ BOSE 全方位カメラ

    本体価格
    376.1万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム スポーツ 4WD ETC2.0 純正ドラレコ前後 サンルーフ

    本体価格
    458万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 試乗車 禁煙車 サンルーフ 360°モニタ-

    本体価格
    479.8万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム モダン 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    405万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    565万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様 ドライバー異常時対応システム

    本体価格
    429万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD ホワイト内装 ルーフキャリア 前後ドラレコ

    本体価格
    399万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム スポーツ 4WD サンルーフ茶内装BOSE360°カメラ電動Rドア

    本体価格
    360.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD ETC2.0・ドラレコ2カメラ

    本体価格
    379万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正12.3型ナビ BOSEサウンド 禁煙車

    本体価格
    393.3万円

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  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 サンルーフ バックカメラ シートヒーター

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    94万円

関東
276
383.9万円
関西
133
387.3万円
東海
133
376.5万円
北海道
39
397.6万円
九州
101
379.8万円
東北
34
399.6万円
北陸・甲信越
72
396万円
中国
72
382.5万円
四国
9
392.8万円
地域別台数
関東
259
676.8万円
関西
135
660万円
東海
148
642.2万円
北海道
19
592.4万円
九州
59
542万円
東北
16
637.5万円
北陸・甲信越
22
665万円
中国
21
561万円
四国
18
313万円

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CX-60とSクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   メルセデス・ベンツ  Sクラス
299.2万円646.3万円 新車時価格 1293万円2407.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
2488~3283 排気量(cc) 2924~3982
188~254 最高出力(馬力) 330~503
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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