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デリカD:5とSクラスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
22.9万円699.8万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 49.9万円1880万円
Sクラスの相場表を見る
2633 中古車掲載台数 717
  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G パワーパッケージ オーバーフェンダー 4WD デイトナ TOYO

    本体価格
    45万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 

    本体価格
    45万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD HDDTV フリップM パワスラ デイトナAW

    本体価格
    54.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 ALPINE11型ナビ Bカメラ

    本体価格
    469万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 アルパイン製11インチナビ

    本体価格
    468.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙 メーカーナビ 全周囲カメラ 両側電動

    本体価格
    349.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD ディスプレイオーディオ左パワ後席モニター

    本体価格
    54.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 楽ナビ両パワオーヴァル16AW1オーナーETC

    本体価格
    189.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD LEDヘッドライト 18インチアルミ

    本体価格
    465.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD 純正ナビ フリップ パワスラ 純正サウンド

    本体価格
    38.8万円

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    320万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 300SE youtub解説動画有り

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  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    1014.4万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500L 

    本体価格
    78万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    1118.5万円

関東
789
263.8万円
関西
350
332.6万円
東海
371
296.1万円
北海道
348
286.4万円
九州
231
248.5万円
東北
239
323.1万円
北陸・甲信越
170
306万円
中国
75
347.8万円
四国
60
299万円
地域別台数
関東
276
686.2万円
関西
128
601.7万円
東海
154
616.7万円
北海道
18
621.1万円
九州
63
536.8万円
東北
18
663.2万円
北陸・甲信越
24
714.5万円
中国
22
541.9万円
四国
14
271.8万円

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デリカD:5とSクラスのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   メルセデス・ベンツ  Sクラス
221.3万円479.9万円 新車時価格 1293万円2431.6万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
1998~2359 排気量(cc) 2924~3982
145~170 最高出力(馬力) 330~503
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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