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SクラスとデリカD:2を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   三菱  デリカD:2
VS
49.9万円1880万円
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中古車相場 8.9万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
714 中古車掲載台数 587
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202302 

    本体価格
    1550万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400d 4マチック ロング ディーゼルターボ 4WD ショーファーPKG サンルーフ 全周囲カメラ

    本体価格
    637.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD MP202301 AMGライン ドライバーズP ベージュ内装

    本体価格
    1298万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 フルセグTV Bモニター

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202302 ベーシックPKG AMGラインPKG

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500ロング 

    本体価格
    83万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD MP202402 ベーシックP レザーエクスクルーシブP S/R

    本体価格
    998万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング ワンオーナー 禁煙車 サンルーフ D記録簿

    本体価格
    344万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD リアコンフォートパッケージ

    本体価格
    1138万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    1014.4万円

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  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MX 

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    78万円

関東
275
676.1万円
関西
133
613.3万円
東海
142
607.1万円
北海道
17
595.6万円
九州
66
549.6万円
東北
20
638.3万円
北陸・甲信越
24
726.4万円
中国
22
541.3万円
四国
15
254.5万円
地域別台数
関東
150
74.9万円
関西
82
101万円
東海
68
110.9万円
北海道
66
126.5万円
九州
75
94.4万円
東北
68
106.7万円
北陸・甲信越
41
94.7万円
中国
23
107.6万円
四国
14
145.3万円

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SクラスとデリカD:2のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   三菱  デリカD:2
1293万円2431.6万円 新車時価格 188.3万円269.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
2924~3982 排気量(cc) 1197~1242
330~503 最高出力(馬力) 82~91
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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